PLAQUES LATÉRALES 250 GS6 77
Sujet
salut à tous ,
je suis à la recherche de plaques latérales porte-n° pour ma mamy , les miennes sont dans un état lamentable ; cassées au niveau des fixations et déformées par la chaleur de l'échappement qui a frotté dessus 😕 Neuves , faut pas rever , ça n'existe plus . Je suis donc rentré en contact avec Francis Stempien , le pape de la refabrication d'éléments en polyester .Il travaille super bien et m'a déjà refait une copie du garde-boue ar. Falk . Le problème pour refaire les plaques latérales , c'est qu'il a besoin d'éléments en bon état pour la fabrication des moules . Je recherche donc quelqu'un qui possède ces éléments et qui serait pret à me les confier. Ou alors , je suis ouvert à toute autre idée .
salut
etienne
je suis à la recherche de plaques latérales porte-n° pour ma mamy , les miennes sont dans un état lamentable ; cassées au niveau des fixations et déformées par la chaleur de l'échappement qui a frotté dessus 😕 Neuves , faut pas rever , ça n'existe plus . Je suis donc rentré en contact avec Francis Stempien , le pape de la refabrication d'éléments en polyester .Il travaille super bien et m'a déjà refait une copie du garde-boue ar. Falk . Le problème pour refaire les plaques latérales , c'est qu'il a besoin d'éléments en bon état pour la fabrication des moules . Je recherche donc quelqu'un qui possède ces éléments et qui serait pret à me les confier. Ou alors , je suis ouvert à toute autre idée .
salut
etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Salut.
Y'en a là : www.enduroklassiker.at/artikel/index.php?m...
par contre la qualité, je sais pas, j'y avais acheté des caches latéraux pour ma 83, va falloir salement adapter...
Y'en a là : www.enduroklassiker.at/artikel/index.php?m...
par contre la qualité, je sais pas, j'y avais acheté des caches latéraux pour ma 83, va falloir salement adapter...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
désolé...j'ai pas ça, Francis m'a déjà demandé....
attention, les plaques proposées chez A Horvath sont des MC, pas des GS...c'est pas la même forme....
attention, les plaques proposées chez A Horvath sont des MC, pas des GS...c'est pas la même forme....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
bonjour a tous et a toi belgokatoche,
tes plaques se trouvent en italie,tu auras par mel quelques sites de plastica de cette époque,sinon tente ebay .it
moi j ' vais en janvier,d içi là j espere que tu les auras,pas évident sinon tu vas sur le site ktmmotocrossclassic.com et dans les meilleurs adresses,pas mal de sites français
j ai envoyé un mel a 2 specialistes en italie!!!
cordialement
acerbis one
tes plaques se trouvent en italie,tu auras par mel quelques sites de plastica de cette époque,sinon tente ebay .it
moi j ' vais en janvier,d içi là j espere que tu les auras,pas évident sinon tu vas sur le site ktmmotocrossclassic.com et dans les meilleurs adresses,pas mal de sites français
j ai envoyé un mel a 2 specialistes en italie!!!
cordialement
acerbis one
2 semaines plus tard...
Hello,
j'en ai deux neufs en polyster ....si tu cherches toujours ..
@+
F.
j'en ai deux neufs en polyster ....si tu cherches toujours ..
@+
F.
Salut ,
je découvre ton texte à l'instant en rentrant du boulot : ben oui , je cherche toujours . Petites questions : 1 ) tu me les proposes à la vente , ou pour servir de modèle pour la refabrication comme j'en parle plus haut ? 2 ) ce sont bien des modèles enduro bleues de 1977 ? ( les modèles MC et les 1978 sont différentes ) 3 ) si tu les vends , combien , ( ben oui ) et comment peut-on s'arranger pour la livraison ? En tout cas , c'est super sympa d'avoir pensé à moi ! Tiens , dernière petite question quand meme , t'as trouvé ça ou ? en Italie ? Bon , en attendant ta réponse , je vais me pieuter . Bonne journée .
@ +
etienne
je découvre ton texte à l'instant en rentrant du boulot : ben oui , je cherche toujours . Petites questions : 1 ) tu me les proposes à la vente , ou pour servir de modèle pour la refabrication comme j'en parle plus haut ? 2 ) ce sont bien des modèles enduro bleues de 1977 ? ( les modèles MC et les 1978 sont différentes ) 3 ) si tu les vends , combien , ( ben oui ) et comment peut-on s'arranger pour la livraison ? En tout cas , c'est super sympa d'avoir pensé à moi ! Tiens , dernière petite question quand meme , t'as trouvé ça ou ? en Italie ? Bon , en attendant ta réponse , je vais me pieuter . Bonne journée .
@ +
etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
hello Etienne,
en répose à tes questions ce sont bien des copies à peindre de 77 ...les originaux falk sont difficiles à trouver .Comme tu as peut_être constaté , le cache latéral droit souffre pas mal au dessus de l'échappement malgré la présence de la plaque d'amiante .J'ai cette paire depuis fort longtemps ...ayant la même maladie sur ma 175.
le prix est de 20 euros +le port et je dois avoir les stickers "250 " et "gs6" qui vont avec ...Si tu veux une refabrication en plastique n un certain horst renner en refait de très bonne qualité .il est en allemagne
voilà tu peux me joindre ici
ktmlc4621@yahoo.fr
@+
F (françois)
en répose à tes questions ce sont bien des copies à peindre de 77 ...les originaux falk sont difficiles à trouver .Comme tu as peut_être constaté , le cache latéral droit souffre pas mal au dessus de l'échappement malgré la présence de la plaque d'amiante .J'ai cette paire depuis fort longtemps ...ayant la même maladie sur ma 175.
le prix est de 20 euros +le port et je dois avoir les stickers "250 " et "gs6" qui vont avec ...Si tu veux une refabrication en plastique n un certain horst renner en refait de très bonne qualité .il est en allemagne
voilà tu peux me joindre ici
ktmlc4621@yahoo.fr
@+
F (françois)
Salut François ,
Je te les prends sans problème , et tu peux meme me joindre les stickers qui vont avec , comme ça , je dois meme pas chercher . Je te contacte directement sur ton adresse e-mail pour les modalités de paiement et de livraison . A propos , le " Lc 4 " de ton adresse , cela signifierait-il que tu es accro à cette bécane ? Si c'est le cas , tu peux peut-etre m'aider : j'en possède une de la 1 ère série , c'est à dire 1988 : je l'ai achetée en france , dans un état de délabrement assez avancé et je l'ai refaite entièrement . Le gros problème , c'est le démarrage :(:(:(
ça me prend souvent une dizaine de minutes !!! faut vraiment etre motivé pour aller se balader : par contre , à chaud , ça part pratiquement au 1er coup . Je dois quand meme préciser que la bobine étant naze , je l'ai remplacée par une bobine de HVA 600 ( SEM , meme marque ) et que le carbu Bing a été changé pour un Dell'orto ( qui a équipé la série suivante ) Ceci explique peut-etre cela , mais si tu as ( ou quelqu'un d'autre ) ne fut-ce qu'une petite idée à me soumettre pour améliorer les choses , je suis preneur !!!
En tout cas , avec les plaques latérales , tu as fais un heureux :D:D:D:D:D:D
à tout de suite sur ton adresse et merci
etienne
Je te les prends sans problème , et tu peux meme me joindre les stickers qui vont avec , comme ça , je dois meme pas chercher . Je te contacte directement sur ton adresse e-mail pour les modalités de paiement et de livraison . A propos , le " Lc 4 " de ton adresse , cela signifierait-il que tu es accro à cette bécane ? Si c'est le cas , tu peux peut-etre m'aider : j'en possède une de la 1 ère série , c'est à dire 1988 : je l'ai achetée en france , dans un état de délabrement assez avancé et je l'ai refaite entièrement . Le gros problème , c'est le démarrage :(:(:(
ça me prend souvent une dizaine de minutes !!! faut vraiment etre motivé pour aller se balader : par contre , à chaud , ça part pratiquement au 1er coup . Je dois quand meme préciser que la bobine étant naze , je l'ai remplacée par une bobine de HVA 600 ( SEM , meme marque ) et que le carbu Bing a été changé pour un Dell'orto ( qui a équipé la série suivante ) Ceci explique peut-etre cela , mais si tu as ( ou quelqu'un d'autre ) ne fut-ce qu'une petite idée à me soumettre pour améliorer les choses , je suis preneur !!!
En tout cas , avec les plaques latérales , tu as fais un heureux :D:D:D:D:D:D
à tout de suite sur ton adresse et merci
etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
belgokatoche a écrit :Salut François ,
Je te les prends sans problème , et tu peux meme me joindre les stickers qui vont avec , comme ça , je dois meme pas chercher . Je te contacte directement sur ton adresse e-mail pour les modalités de paiement et de livraison . A propos , le " Lc 4 " de ton adresse , cela signifierait-il que tu es accro à cette bécane ? Si c'est le cas , tu peux peut-etre m'aider : j'en possède une de la 1 ère série , c'est à dire 1988 : je l'ai achetée en france , dans un état de délabrement assez avancé et je l'ai refaite entièrement . Le gros problème , c'est le démarrage :(:(:(
ça me prend souvent une dizaine de minutes !!! faut vraiment etre motivé pour aller se balader : par contre , à chaud , ça part pratiquement au 1er coup . Je dois quand meme préciser que la bobine étant naze , je l'ai remplacée par une bobine de HVA 600 ( SEM , meme marque ) et que le carbu Bing a été changé pour un Dell'orto ( qui a équipé la série suivante ) Ceci explique peut-etre cela , mais si tu as ( ou quelqu'un d'autre ) ne fut-ce qu'une petite idée à me soumettre pour améliorer les choses , je suis preneur !!!
En tout cas , avec les plaques latérales , tu as fais un heureux :D:D:D:D:D:D
à tout de suite sur ton adresse et merci
etienne
Pour ce qui est du démarrage....c'est sans doutes à ces modèles produits dans les années "daubes" de KTM que l'on doit à la marque la boutade :
KTM = Kick Ten Minutes
Dommage elles avaient de la gueule!!!!!
Un Lascar
Bip Bip
salut François ,
Pas de nouvelle de ta part , tu n'as pas reçu mon message du 12/01 ?
@+
etienne
Pas de nouvelle de ta part , tu n'as pas reçu mon message du 12/01 ?
@+
etienne
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Salut Etienne,
je t'ai répondu sur ton mail perso .
En ce qui concerne ton lc4, je ne peux malheureusement t'aider , étant nul en mécanique .Le mien était de 95 et était sensible au réglage des soupapes ...et manisfestait son mécontement par des démarrages laborieux à froid, à chaud .tout le temps quoi !
par contre, si tu as le modèle avec la pompe à eau électrique, méfiance, il y avait uen modif à faire pour la fiabiliser .Les modèles suivants avaient leurs pompes entrainées par l'arbre à came ...
@+
F.
je t'ai répondu sur ton mail perso .
En ce qui concerne ton lc4, je ne peux malheureusement t'aider , étant nul en mécanique .Le mien était de 95 et était sensible au réglage des soupapes ...et manisfestait son mécontement par des démarrages laborieux à froid, à chaud .tout le temps quoi !
par contre, si tu as le modèle avec la pompe à eau électrique, méfiance, il y avait uen modif à faire pour la fiabiliser .Les modèles suivants avaient leurs pompes entrainées par l'arbre à came ...
@+
F.
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