Salut tutti,
on m'a proposé cette belle machine, une 250 KTM GS 1980 type 54 dont le propriétaire abandonne la restauration commencée faute de temps pour s'en occuper....
la partie cycle est refaite complètement....à vous de jouer pour finir le reste
si vous êtes intéressés contactez moi en mail perso, je vous donnerai ses coordonnées, un gars très sympa...
il en veux 1200 euros avec la CG en règle.

petite fissure à resouder au mig sur le bras oscillant

Oh purée, le marché va être saturé !  😉 Si ça continue, va falloir que je restaure la mienne à défaut de l'avoir vendue :P:P:P

bin oui!!! :P😄
gros avantage de celle ci sur la tienne...son carton gris....utile sur les enduros!!!!

très bel engin et prix correct car elle est complète (même une p'tite sacoche de réservoir), une selle en bon état et une peinture de cadre refaite. A vos chèquiers moi je suis servit en matière de C3.....

Je dirais même trèèès complète car les coques d'échappement y sont et ces pièces sont rares!!!!! :)

éh éh...nan nan...sacoche de réservoir...pas sûr.........chuis en négociations pour ma 125/76....mais bon, y'a que ça qui m'intéresse.....

T'inquiètes je l'aurais la ch'tite sacoche, je l'aurais (celle trapézoidale)......même si je dois me faire une réplica moi même... :):):):)

Ma 240 de 1980 a bien sa CG, c'est la 79 qui ne l'a pas (dommage que ça ne soit pas le contraire, sniffff)

ah oui, ça c'est vraiment dommage car elle serait vendue sans problèmes....

Elle va se vendre c'est sur !

précision reçue du vendeur ce jour: 00416867 sa moto est d'avril 1980

j'ai regardé de plus prés le piston,il est inscrit 71,0 (et le chiffre 1 en dessous) sur la calotte.
Sur la plaque de firme le type est KTM 54-240-GS
N°00416867 (identique sur la carte grise)
Anné:1980
Cylindré:238 cc
Date de 1ere mise en circulation:04/06/1980

petit up sur ce sujet...je viens d'avoir un mail du vendeur...pas d'amateurs pour cette belle machine en cote d'origine dont la restauration est avancée à 50%???
le vendeur me dit qu'il est prêt à descendre son prix (à voir en direct avec lui, si vous êtes intéressés, je vous passerai ses coordonnées)

endurovintage a écrit :

petit up sur ce sujet...je viens d'avoir un mail du vendeur...pas d'amateurs pour cette belle machine en cote d'origine dont la restauration est avancée à 50%???
le vendeur me dit qu'il est prêt à descendre son prix (à voir en direct avec lui, si vous êtes intéressés, je vous passerai ses coordonnées)

dommage ca m'aurait interressé mais l'écureuil is daide....

:/

c'est précisément ce que je lui ai dit...la crise se fait sentir pour tout le monde, acheteurs comme vendeurs....:(

La prochaine sera une C2, mais dans un an, car l'écureuil bouffe les pissenlis par les racines.... La résuréction n'est pô au programme pour l'instant.....on aborde la phase ressession éco, pain de guerre et mesures drastiques.....🙄

J'ai achevé mon écureuil avec une commande de gicleurs (gamme large) chez dédé en prévision de réglages difficiles pour Auroux......

salut les gars ,  j'étais entrain de jetter un coup d'oeil  sur les 2sites  suite a des annonces que je viens de passer et par le plus grand des hasards je vois  au milieu du fouillis de piéces  du 240 gs une piéce (un cache ) que je n'ai sur aucunes de mes motos .
comme j' aime restaurer  avec la plus grande exactitude est-ce-qu' un de vous aurait cette(ou ces) piéce(s) a vendre  ou pourrait me fournir un croquis a l'échelle 1 avec l'épaisseur afin que j' en refasse 2 voire 3 pour mes bécanes???
.j' en profite pour demander a l'assemblée si certains cherchent a se débarrasser de carter de chaine 79/83 et contacteur de feux stop "c.e.v" ce genre de piéces que la magoritée d' acheteurs  s'empressaient de bazarder et qui s'avére introuvable de nos jours (j' ai trouvé les contacteurs chez dédé mais pas a mon gout )  :j'achéte!
bonne continuation a tous ...au fait "mc tinmar" je te contacterai aprés les fétes pour tes piéces de 83 ( si tu as gb av ; marzo 38 +son disque....)
a+

Je vois de quel cache tu parles, une sorte de plaque en plastique translucide destiné à empêcher la boue de s'infiltrer...mais ça, j'ai pas non plus, quant aux contacteurs de stop, je n'en ai qu'un pour toutes mes motos et il vient de chez Dédé et il va très bien.
Cela étant, chacun son truc, je restaure mes motos pour les crépir de merde à la première occase, alors perso, je ne joue les ayatollahs de la restau
courage dans tes recherches
Patrick

jp-pareballe a écrit :

salut les gars ,  j'étais entrain de jetter un coup d'oeil  sur les 2sites  suite a des annonces que je viens de passer et par le plus grand des hasards je vois  au milieu du fouillis de piéces  du 240 gs une piéce (un cache ) que je n'ai sur aucunes de mes motos .
comme j' aime restaurer  avec la plus grande exactitude est-ce-qu' un de vous aurait cette(ou ces) piéce(s) a vendre  ou pourrait me fournir un croquis a l'échelle 1 avec l'épaisseur afin que j' en refasse 2 voire 3 pour mes bécanes???
.j' en profite pour demander a l'assemblée si certains cherchent a se débarrasser de carter de chaine 79/83 et contacteur de feux stop "c.e.v" ce genre de piéces que la magoritée d' acheteurs  s'empressaient de bazarder et qui s'avére introuvable de nos jours (j' ai trouvé les contacteurs chez dédé mais pas a mon gout )  :j'achéte!
bonne continuation a tous ...au fait "mc tinmar" je te contacterai aprés les fétes pour tes piéces de 83 ( si tu as gb av ; marzo 38 +son disque....)
a+

oui no problemo, j'ai
marzo 38 bone etat (sauf spy)
jante av avec disc
le garde boue av, je ne suis pas sure qu'il soit celui original du 83
a+

endurovintage a écrit :

petit up sur ce sujet...je viens d'avoir un mail du vendeur...pas d'amateurs pour cette belle machine en cote d'origine dont la restauration est avancée à 50%???
le vendeur me dit qu'il est prêt à descendre son prix (à voir en direct avec lui, si vous êtes intéressés, je vous passerai ses coordonnées)

doudou77 a écrit :

dommage ca m'aurait interressé mais l'écureuil is daide....

:/

pareil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

re a tout le monde!!
patrick merci pour ton avis car méme si tu t' en défends tes motos sont superbes et donc trés bien restauré( t'es trop modeste)
en ce qui concerne les miennes je peux t' assurer que mon 125 82 a perdu de sa superbe sur une belle et rude sortie en cévennes ' pierrer, terril ,sentiers avec trous dantesques et au final une jante av en 8+félure et l'ar félure aussi!!!!!!
ca le fait ou pas!? ,!?
grace au boin coin j' ai eu une jante av+ un guidon(merci) .tout cela ne m'empéchera pas de rouler car aprés tout ces motos sont destinées a cela et voila donc pourquoi je "peaufine" :c'est tout simplement pour me donner bonne conscience aprés la casse ah! ah! ah! ah!ah!
tinmar ta roue+la fourche et l'étrier c'est o.k c'est pour mon 83.
désolé pour la photo tout a l' heure j ' ai oublié de l' insérer  mais je ne doutais pas que vous auriez su de quoi je parlais...
a+