Kent59 a écrit :

Tu pense que c'est quel type de moteur en photo ?

Salut Kent .

   Le moteur en photo , c'est un 400 , un bloc 55 . De l'extérieur , rien ne le différencie du 250 ( bloc 54 ) sauf le N° gravé sur le carter .
Regarde le carter d'embrayage du 420 , il est tout a fait différent .
    De plus , le 400 , il était décliné en 2 cylindrées , 340 ou 360 , suivant le diamètre du piston . Cela , pour pouvoir courir dans des catégories différentes en enduro . A l'époque , en championnat d'Europe d'enduro ( le mondial n'existait pas encore ) il y avait 36 catégories : 50cc , 75 , 100 , 125 , 175 , 250 , 350 , 500 , et + de 500 !!! et encore , je me demande si j'en ai pas oublié ???  😄 
Avec une 340 , tu roulais en catégorie 350 , et avec le 360 , en 500 .

Sans oublier les taxes supplémentaires en Italie sur les motos de cylindrée supérieure à 350 cc.

Intéressants ces documents et je vois qu'il y en a qui sont incollables ! Ma 125 GS RV est un mélange je pense de 79 et 80. Moteur fabriqué fin 79, cadre/BO de 80, petit réservoir, fourche à axes non déportés, et déco, je ne sais pas elle a toujours été absente... Mais comme j'aime celle de 79 (bandes orangées) et pas trop celle 80 (dégradé noir rouge, c'est une question de goûts!) j'ai opté pour celle là.
Je n'arrive pas à trouver de photos de ce modèle ! voili ma modeste contribution...

Salut, vous en savez des choses, merci pour votre aide. Donc d'après vous c'est un bloc 55 en 360cc donc 400. Bloc qui a était fabriqués jusqu'en 79. Bloc qui équipé les crosses en 79 et avant donc pour les carters allumage ils sont interchangeables. J'attends qu'il m'envoi les numéros moteur pour confirmer l'année

Numéro moteur 8-5508297 donc un 400 de 1978? Est il possible qu'un moteur fabriqué en 78 à était monté en usine sur une 79? Est il possible de différencier un moteur GS d'un moteur MC?

Un moteur de 78 peut être monté sur un modèle 79. On a bien vu en 79 des moteurs 125 montés avec le cylindre de 76 siglé 125 sur le côté. Et tu vois bien sur le moto revue salon 79 que Ktm propose en cross et la 400 et la 420 la même année.
Ktm aurait été dans le BTP, ils auraient fabriqués des ponts! 😎 
Quant aux modèles enduro, il n'y a plus de 400 en 78 et 79. Je viens de vérifier dans mes catalogues salon de 78 et 79.

Alors cela veut dire que c'est bien le moteur d'origine auquel on a mis un carter anguleux au-lieu d'un rond

Ktm 73 a écrit :

Un moteur de 78 peut être monté sur un modèle 79. On a bien vu en 79 des moteurs 125 montés avec le cylindre de 76 siglé 125 sur le côté. Et tu vois bien sur le moto revue salon 79 que Ktm propose en cross et la 400 et la 420 la même année.
Ktm aurait été dans le BTP, ils auraient fabriqués des ponts! 😎 
Quant aux modèles enduro, il n'y a plus de 400 en 78 et 79. Je viens de vérifier dans mes catalogues salon de 78 et 79.

bjr ktm73

ah bon plus de 400 gs enduro !!!!
ps 1 78, 1 79 , 2 de 80
a l abri et en France
modèle non importé par rmf pour précision
modèle exporté usa 
bon il y avait la 390 ou la 350 gs

Officiellement! Bon après à titre individuel... mais là je ne peux pas savoir. Je ne suis pas Mme Soleil! 😄 

salut , je confirme , y en a , en France , quelques 400 79 et 80 , peut etre pas beaucoup , mais y en a