Comme indiqué dans le titre j'ai le fourreau de fourche droit qui frotte le pneu lors de freinage etc , jai changer les pneus pour les dunlop mutant même démentions que les présentent ( Conti road attaque )mais entre les deux j'avais pris une petite gamelle guidon plié je l'ai remplacé. Aurait été possible d'abîmer le T de fourche ?

Ta fourche se vrille au freinage.
Déjà, vérifie si dans ta chute tu n'a pas vrillé le tout . En desserrant les vis de bridage des tubes sur les tés.
Si après alignement, et bridage sérieux de La Fourche il y a encore frottement, c'est que le pneu est effectivement trop large.

Pourtant même dimension Que l'autre mais juste une autre marque , et qu'appels tu " se vrille " ? Jai pas tout compris je t'avoue :-(

D'une marque de pneu à une autre, même si les dimensions données sont identiques, il y a des différences de profil qui peuvent provoquer ces désagréments.
Le vrillage de fourche intervient pendant le freinage. Du fait d'un seul côté qui freine (monodisque), les contraintes s'excercent d'abord du côté frein et la fourche a tendance à faire le tire bouchon. Elle se vrille. Capiche ?

Haaa oui capiche j'adore ton explication haha par contre côté gauche fuite niveau spy du à un éclat dans le tube de fourche  :cry: pt à cause de ca ?

Mesure ton pneu avec un pied a coulisse, vu que c'est un Dunlop il va faire plus que 110mm (ou 120).
J'ai eu un 160 qui faisait 168mm et un 190 qui faisait 200mm. 🤬 
Avec les Pirelli ou les Metzeler, pas de probleme ils ont a la dimension. Ca frotte pas et la moto est plus vive.

Je mesure ca en rentrant du taff et je te transmet , jai deja un " play " sur La Fourche la ou ca frotte :-o du caoutchouc qui fait un plat dans du metal :-0 et donc Si c'est ca j'ai qu'une solution ? Changer l'avant ?

De deux pièces qui frottent l'une sur l'autre, c'est la plus dure qui se marque le plus...

Voila le résultat , 180mm Avec un mettre ruban

180mm ? Ah bah si t'as mis un pneu arriere a l'avant c'est normal que ça frotte !  😄 

Hahaha ben Non c'est un 120/70 17 mais du point le plus large à l'autre il fait 17 18 cm :-0

C'est pas la largeur de la bande de roulement qu'il faut mesurer, juste la largeur du pneu, soit environ 120 mm.

Ben oui donc du point le plus large à l'autre autrement dis de la ou ca frotte à l'autre coter du pneu quoi , tu le conseil qu'elle pneu avant du style des dunlop mutant ? En espérant que ça soit bien le pneu le soucis je teouver ca complètement con pour des pneus spéciale supermot

C'est pas parce qu'il est soit disant "supermot" qu'il est adapté. Les dimensions sont évidemment à prendre en compte et comme il t'a été dit plus haut, il y a des disparités de dimensions d'une marque à une autre à spécifications égales.

Pourquoi ca frotte d'un coté et pas de l'autre?
Si c'est le cas ,la roue n'est pas centrée !!
A tu vérifié qu'elle ne soit pas voilée ?

La piste de TXP51 est très intéressante et vu qu'à aucun moment on t'a demandé comment est alignée ta fourche...
Peux tu mettre une photo de ton pied de fourche côté opposé au frein pour se rendre compte du dépassement de l'axe de roue ?

Oui jante neuve jamais tapée donc ca c'est ok , puis ca frottait pas Avec l'autre pneu

Jai fait celle ci avant de voir ton message

Une autre

Ce qui m'intéresse de voir, c'est en bas, au niveau de l'axe de roue, du côté opposé au frein.

Comme ceci ?

Il faudrait que tu mesure la distance entre le tube de fourche et le bord de la jante et ca des deux cotés ,ca te dirait si la roue est centrée !!

Il ne faut pas se louper lors du remontage de la roue avant sur l'alignement de la fourche. En desserrant les deux vis de bridage du pied de fourche sur l'axe de roue et en pompant sur la fourche, l'axe doit coulisser librement dans le pied et ainsi s'aligner librement.
Si La Fourche est pincée, tu mets en péril les bagues de guidage, les spis et éventuellement, le bord du pneu.

Je dévisse l'axe de la roue et je dévisse les vis de bridage je pompe là fourche je resserres les vis de bridage en la laissant sur la béquille ou en restant assis dessu ensuite l'axe on est d'accord ?

+- 1,5 à droite et 2 à gauche mais vraiment grossomerdo