Si quelqu'un a un tuyau moins chère, je suis preneur!!!
A++
voici un copier-coller d'un autre forum :
"Le liquide a utiliser est de l'huile minérale (comme pour les citroen). C'est écrit dans le carnet KTM et sur le maitre-cylindre.
Demain mon cousin vient avec un purgeur de son garage, si ca ne résoud pas le problème alors j'irai faire changer les coupelles qui doivent être usées et ne plus assurer l'étanchéité du système ... "
Sinon, y'a une autre soltion pour être sûr ; va voir chez un concurrent !
Je m'explique : tous les fabricants de liquides font des produits pour toutes les machines, donc chez Yamaha (par exemple) ils vont regarder les spécifications de Igol (toujours par exemple). Donc tu ne seras pas obligé de prendre du liquide KTM pour le même usage. Ton portefeuille devrait être content...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
patatwin a écrit :salut.
voici un copier-coller d'un autre forum :
"Le liquide a utiliser est de l'huile minérale (comme pour les citroen). C'est écrit dans le carnet KTM et sur le maitre-cylindre.
Demain mon cousin vient avec un purgeur de son garage, si ca ne résoud pas le problème alors j'irai faire changer les coupelles qui doivent être usées et ne plus assurer l'étanchéité du système ... "
Sinon, y'a une autre soltion pour être sûr ; va voir chez un concurrent !
Je m'explique : tous les fabricants de liquides font des produits pour toutes les machines, donc chez Yamaha (par exemple) ils vont regarder les spécifications de Igol (toujours par exemple). Donc tu ne seras pas obligé de prendre du liquide KTM pour le même usage. Ton portefeuille devrait être content...
Et avec IGOL , on s'envole....qui a de la MOTUL??????
Bon ok je sors.....
Un Lascar
Bip Bip
Moto(s) : Ktm 85 sx 2008
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000