Bonjour à tous est à toute, je viens d'acheter une Ktm 125 exc de 2005 et je la rénouve et j'ai un problème  au niveau du récepteur d'embrayage là où il y a le roulement quand je penche la moto du côté ou le récepteur et enlever sa coule voire photo normale ou pas ? Merci

je la rénouve et j'ai un problème  au niveau du récepteur d'embrayage là où il y a le roulement quand je penche la moto du côté ou le récepteur et enlever sa coule voire photo normale ou pas ? Merci

Je le remets, des fois que tu ne l'aies pas encore relu  😉 
Sinon bienvenu ici  👍 

Manu

j'ai pas compris ?

Moi non plus  😉 

Sur la photo il y a le roulement quand je la penche de se coter sa fuit l'huile normale ou pas ?

J'avais bien compris  ;)  , juste un petit effort de rédaction aide et évite au lecteur de relire 3 fois la phrase pour comprendre le problème  👍  , ceci dit en toute amitié.

Sans connaitre la moto, tu parles de récepteur d'embrayage, donc embrayage hydraulique non?
Récepteur qui vient se fixer sur ce roulement?
Il faut bien que l'huile passe quelque part pour actionner ton embrayage, donc je dirai qu'en l'état (sans le récepteur) c'est normal... vu que c'est par là que doit passer le fluide pour actionner la tige.

Maintenant si tu refais la moto, tu dois avoir la réponse dans le manuel de réparation.

Manu

Je pense que tu parles d'un liquide noir qui coule au travers du roulement à billes que l'on voit maintenant que le récepteur d'embrayage est démonté. J'ai bon ?
Dans l'affirmative, il s'agit de ton huile de boîte de vitesse et c'est tout à fait normal.
Ce qui l'est moins c'est la couleur du liquide. Mais je pense que tu profitera de cette intervention pour offrir à ta moto une vidange et une huile neuve de qualité.

Freduro a tout dis!  👍 

Voilà vous avez tous dit et vous venez de me dire ce que je voulais savoir et oui je vais faire la vidange . Merci beaucoup

Manu désoler je me suis très mal exprimé vue que j'ai ecrie sa d'un coup s'en relire sa donne un charabia

Bonjour je suis toujours sur ma ktm 125 exc 2005 et j'ai un problème de boîtier de CDI est stator . Donc là ou doit se placer le CDI image 1 Moi  je le place mon CDI  pour le moment, tous vas bien, mais une fois  le CDI mis en place je ne peux plus placer mon radiateur gauche, car le CDI Gène image 2 donc pour ce faire, il faudrait un CDI comme l'image 3 mais je ne peux pas le brancher, car ce n'est pas les mêmes connexions voir image 4/5 .

Donc image 1

Donc image 2

Donc image 3

Donc image 4

Donc image 5

Pour gagner en rayon de braquage et surtout éviter que le CDI se fasse écraser par le tube de fourche, le CDI était déplacé dans le V du cadre. Maintenu en place par des rilsans, en soignant le passage des câbles.
C'est pas "factory", mais c'est efficace.
Dans ton cas, il se peut que ton radiateur gauche ne soit pas d'origine.

Bonjour le CDI était déplacé dans le V du cadre d'origine ? Donc je le deplace dans le V du cadre ? Et si le radiateur est d'origine car il a etait changer chez Ktm

Et ça donne quoi si tu lui fais faire un demi tour?

Tu parle du cdi ? si oui les fils son trop court

www.wolff-ktm.com/pieces-de-rechange-schem...

Tu parles aussi de soucis de connexion. Il te manque pas un bout de faisceau ? Repère 32.

Oui mais si je prend le repere 32 je peux pas le brancher sur le stator car mon stator a un branchement  comme sa :

Sur ta photo apparaît un connecteur qui doit pouvoir remplacer la série de cosses.
Connaissant les constructeurs, une équivalence de couleur doit exister.

Le stator ne se branche pas directement sur le cdi, mais sur le faisceau de la moto, qui lui ce branche sur le cdi

Ouai mais j'ai pas le connecteur j'ai juste la prise comme sur la photo du stator

Bah regarde Repère  32 /5  www.wolff-ktm.com/pieces-de-rechange-schem...

Effectivement il te faut ce faisceau

Si je prend le cable 1 je ne peux pas le brancher sur le stator 2 je peux pas le brancher sur le cdi

On comprend pas bien tes explications.
Tu as acheté cette moto en pièce ? Il manque des morceaux ?
Tant que tu n'as pas le faisceau intermédiaire entre le stator et le cdi, je vois pas comment tu peux faire.
Après le connecteur en bout de faisceau peut être remplacé par des cosses. Tant que tu respecte le branchement, celà n'empêche pas le fonctionnement.

J'ai acheter la moto roulante mais je les demonters pour changer tous les roulement spy huile ext ... est la j'ai vue le cdi qui etait dans le V du cadre j'ai regarder sur d'autre moto est sur les autre sont sur le cadre a gauche
sauf si moi je le mais ici mon radiateur ne passe plus donc pour moi la soulution est d'instaler ceux cdi

mais le probleme je ne pourais pas le brancher car moi c'est un branchement comme sa

Est le cdi a un branchement comme sa