bonjour je suis nouveau sur le forum , je viens d acquérir un 125 gs 1977 .
j' aimerais si possible avoir quelques photos du cadre orange (car le miens a souffert ) de la moto d'origine . des conseils pour la restaurer .
En naviguant sur le forum j'ai pu voir de belle restauration de passionnés.
merci d'avance.

Si ta moto est de 1977 et que sa cylindré est 125 cm3

Le cadre est en gris aluminium
Le réservoir et plastiques en bleu

Belle moto la 125 77, j'en ai une aussi. As tu des photos ?

voici quelques photos.

les plastiques des cotés ne sont pas d origine les supports ont été déplacés .
je suis a la recherche des originaux.
la première mise en circulation est avril 1977, j'ai pu voir sur internet que ce modèle est sorti aussi avec le cadre orange .

le réservoir est en polyester.
je suis un peu perdu ma moto a subi beaucoup de transformation , je ne sais pas ce qui est d'origine merci pour vos remarques.

ou puis je trouver des pièces plastique et moteur??

M'en douté que c'était celle là. Elle est restée un moment sur leboncoin. Malheureusement il n'y a plus grand chose d'origine mais avec de la patience rien d'impossible.

A vu de nez les plastiques, plaque phare, roue avant, cylindre, tirant de flasque arrière, amortisseurs ne sont pas d'origine. Quel est le numéro moteur ? Il ce trouve côté droit entre le cylindre et le carter d'allumage.

Voici la mienne qui est complète et  d'origine, juste quelques bricoles qui sont démontées.

ju61 a écrit :

les plastiques des cotés ne sont pas d origine les supports ont été déplacés .
je suis a la recherche des originaux.
la première mise en circulation est avril 1977, j'ai pu voir sur internet que ce modèle est sorti aussi avec le cadre orange .

Le cadre à toujours été gris, le orange à commencé en 78

merci pour tes reponses .
mon numero moteur : 75106503 (moteur de 1977)
mon numero de cadre : 70503874 (cadre de 1977)
a quel model corespond le cylindre ??

Bienvenue,  🙂

Tu pourrais nous faire un p'tit topo sur toi, ta machine.  🙂

Mais surtout sur le but à atteindre. Restau au plus prés de l'origine ou juste remise en route rapide?
C'est pour rouler, exposer?

Ça change tout au niveau budget et aussi en temps passé.

Très curieux, l'emplacement du repose pied.  🙄 

ju61 a écrit :

merci pour tes reponses .
mon numero moteur : 75106503 (moteur de 1977)
mon numero de cadre : 70503874 (cadre de 1977)
a quel model corespond le cylindre ??

C'est un très bon point que le moteur est de 77,  tu peux comparer avec le numéro sur la plaque constructeur pour savoir si c'est celui d'origine. Ton cylindre est de 79, le 77 a le marquage 125 KTM sur le côté. Le plus difficile à trouver sera l'échappement.

j'aurais voulu la remettre en état d origine mais je commence a me poser la question je n'arrive pas a trouver de pieces .
je l ai entièrement démonté pour m' apercevoir des dégats .(train arrière resoudé!!!).
voila . :cry: 

Bonjour ju61

J'attaque également un 125 KTM de 76, pas facile pour trouver des pièces d'occasion en bon état smiley09 , si toutefois tu est vendeur de ta moto en pièces, la fourche m'interresse  😀