PISTON 2 SEGMENTS (MAHLE ELKO) 125 EGS OU EXC 1999.
Sujet
bonjour
j ai pu me procuré un kit piston d origine vias le canada,plus dispo chez nous en origine. j ai donc reçus ce piston mais j ai un doute sur la mise en place des segments car ils sont légèrement different et peuvent allé aussi bien en haut que en bas sur le piston .il n y a pas de detrompeur.??? le pistons étaient
identique sur le modele 125 egs 99 et 98.
merci de votre aide
patrick
j ai pu me procuré un kit piston d origine vias le canada,plus dispo chez nous en origine. j ai donc reçus ce piston mais j ai un doute sur la mise en place des segments car ils sont légèrement different et peuvent allé aussi bien en haut que en bas sur le piston .il n y a pas de detrompeur.??? le pistons étaient
merci de votre aide
patrick
Moto(s) : 125 sx 1998 homologué
Normalement, sur le segment coupe feu, il y a un marquage sur le côté supérieur du segment. Une lettre , un poinçon.
Pourquoi aller chercher au Canada ce que l'on trouve aisément chez nous ? KTM ne fabrique pas ses pistons. Le sous traitant les vends aussi sous sa propre marque. Vertex, Mahle...
Pourquoi aller chercher au Canada ce que l'on trouve aisément chez nous ? KTM ne fabrique pas ses pistons. Le sous traitant les vends aussi sous sa propre marque. Vertex, Mahle...
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
bonsoir
merci de ta reponse freduro
le piston je l ai reçus comme sur la photos segments en place.il semble bien qu il est un segment de feu celui du haut et un de compression vue leur difference sur la parie de frotement cylindre( difficile a differencier sur la photo). si non identique coté gorge du piston. il me semblé que sur les 2 temps qu il n y avait que 2 segments compressions et que cela ne valait que pour les piston 4 t feux , compression et racleur. j ai eu ce doute car les segments avais sur leur montage les lettre vers le bas et j usque aujourdhui j avais la certitude que les lettres devaient etre vert le haut ??? j ai demonte les segments et apres verif il ne semble pas avoir de sens sur eux meme.
pour ma commende outre atlantic c est que de notre coté ktm de fourni plus de piston d origine en 2 segments on est obliger de ce contanté du vertex ou autre en mono segment pour le modele cross 125 sx que j ai remis neuf pour l l instant. ceci n est valable que pour les 125 ktm de 1998 et 1999 cote 54.25. les modele suivant sont defferents en cote piston 54.00 et l on trouve facilement les piston en 2 segments. meme outre atlantic il n est pas facile a trouvé du fet qu il ne soit plus approvisionner.
si tu dejas eu le cas sur ce type de piston merci de ton aide.
moto en cour de restauration
patrick
merci de ta reponse freduro
le piston je l ai reçus comme sur la photos segments en place.il semble bien qu il est un segment de feu celui du haut et un de compression vue leur difference sur la parie de frotement cylindre( difficile a differencier sur la photo). si non identique coté gorge du piston. il me semblé que sur les 2 temps qu il n y avait que 2 segments compressions et que cela ne valait que pour les piston 4 t feux , compression et racleur. j ai eu ce doute car les segments avais sur leur montage les lettre vers le bas et j usque aujourdhui j avais la certitude que les lettres devaient etre vert le haut ??? j ai demonte les segments et apres verif il ne semble pas avoir de sens sur eux meme.
pour ma commende outre atlantic c est que de notre coté ktm de fourni plus de piston d origine en 2 segments on est obliger de ce contanté du vertex ou autre en mono segment pour le modele cross 125 sx que j ai remis neuf pour l l instant. ceci n est valable que pour les 125 ktm de 1998 et 1999 cote 54.25. les modele suivant sont defferents en cote piston 54.00 et l on trouve facilement les piston en 2 segments. meme outre atlantic il n est pas facile a trouvé du fet qu il ne soit plus approvisionner.
si tu dejas eu le cas sur ce type de piston merci de ton aide.
moto en cour de restauration
patrick
Moto(s) : 125 sx 1998 homologué
Le piston livré avec les segments en place ne dispense pas de mesurer les jeux à la coupe sous peine de dégâts dommageables.
Une marque de fonderie sous la calotte du piston t'informera sur le fabriquant. Enfin, mono ou bi segment, vaste débat...
Une marque de fonderie sous la calotte du piston t'informera sur le fabriquant. Enfin, mono ou bi segment, vaste débat...
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
re
la marque du piston , c est du Elko qui était monter sur les ktm de cette epoque en origine comme apres 2000 jusqu aujoudhui en vertex apres 2000. c est la meme cote c que le vertex que j ai mis neuf dimension 54.21. deplus les segments semble identique au vextex.
2 segments meilleur couple bas regime apres dans les tours pour celui qui l utilise comme un 125 il n y aura pas grande difference.
pour ma par c est plustot tranquille .
pour en revenir aux segments cela te semble normal qu il y est un coupe feu et un compression sur un 2 t
patrick
la marque du piston , c est du Elko qui était monter sur les ktm de cette epoque en origine comme apres 2000 jusqu aujoudhui en vertex apres 2000. c est la meme cote c que le vertex que j ai mis neuf dimension 54.21. deplus les segments semble identique au vextex.
2 segments meilleur couple bas regime apres dans les tours pour celui qui l utilise comme un 125 il n y aura pas grande difference.
pour ma par c est plustot tranquille .
pour en revenir aux segments cela te semble normal qu il y est un coupe feu et un compression sur un 2 t
patrick
Moto(s) : 125 sx 1998 homologué
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