ESSENCE ACTUELLE ET RÉSERVOIR POLYESTER?
Sujet
Bonsoir à tous, :)
J'ai attaqué la préparation de la restauration de ma 125MC de 1976-77? et je suis tombé sur un site où il est dit que l'essence actuelle pourrait attaquer les réservoirs en polyester. 😕
Il existe chez restom un produit sensé pallier à ça.
Quand est-il exactement? :/
Avez vous constaté cela?
Merci :D
J'ai attaqué la préparation de la restauration de ma 125MC de 1976-77? et je suis tombé sur un site où il est dit que l'essence actuelle pourrait attaquer les réservoirs en polyester. 😕
Il existe chez restom un produit sensé pallier à ça.
Quand est-il exactement? :/
Avez vous constaté cela?
Merci :D
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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GS-600-XC a écrit :Un petit UP ;)Bonsoir à tous, :)
J'ai attaqué la préparation de la restauration de ma 125MC de 1976-77? et je suis tombé sur un site où il est dit que l'essence actuelle pourrait attaquer les réservoirs en polyester. 😕
Il existe chez restom un produit sensé pallier à ça.
Quand est-il exactement? :/
Avez vous constaté cela?
Merci :D
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Sur la MC'77 le réservoir est en plastique ??
Pour info, tu en as un à vendre ici :
www.ktmaddict.fr/forum/full_annonce.php?nu...
Pour info, tu en as un à vendre ici :
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Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
non Bertrand, le réservoir de la MC77 c'est pas ça, ça c'est un GS76.
D'autre part, jusqu'en 78 pour les MC comme pour les GS, les réservoirs étaient en polyester gelcoaté.
Enfin pour GS-XC, j'utilise du SP95 sans additif dans les réservoir polyester sans aucun soucis. Ma 78 a été refaite une première fois en 2000 puis cette année sans que je ne constate quelque problème que ce soit à l'intérieur du réservoir.
J'ai utilisé dans un de mes réservoir poly dont l'embase de robinet fuyait un peu suite à un choc, le fameux RESTOM EIR2000. Ce produit est génial, mais la quantité contenue dans le kit 8/15 litres qu'ils vendent est très largement supérieure à ce dont tu as besoin pour un 10 litres KTM. Il y a quasiment de quoi faire deux réservoirs.
Précise bien lors de la commande, si tu en achète un kit, que c'est pour un bidon poly...ainsi ils remplacent le dérouillant phosphatant destiné aux réservoirs acier par un dégraissant SDT4060 spécial bidon polyester
D'autre part, jusqu'en 78 pour les MC comme pour les GS, les réservoirs étaient en polyester gelcoaté.
Enfin pour GS-XC, j'utilise du SP95 sans additif dans les réservoir polyester sans aucun soucis. Ma 78 a été refaite une première fois en 2000 puis cette année sans que je ne constate quelque problème que ce soit à l'intérieur du réservoir.
J'ai utilisé dans un de mes réservoir poly dont l'embase de robinet fuyait un peu suite à un choc, le fameux RESTOM EIR2000. Ce produit est génial, mais la quantité contenue dans le kit 8/15 litres qu'ils vendent est très largement supérieure à ce dont tu as besoin pour un 10 litres KTM. Il y a quasiment de quoi faire deux réservoirs.
Précise bien lors de la commande, si tu en achète un kit, que c'est pour un bidon poly...ainsi ils remplacent le dérouillant phosphatant destiné aux réservoirs acier par un dégraissant SDT4060 spécial bidon polyester
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
vu le taux de compression de nos moteurs le sp 98 est pas mieux adapté?
la question a souvent été posée sans apporter de réponse claire.....
perso, je ne me fie qu'à ma petite expérience, ça marche très bien avec le SP95 et comme de toutes façons, très bientôt il n'y aura plus de 98....
perso, je ne me fie qu'à ma petite expérience, ça marche très bien avec le SP95 et comme de toutes façons, très bientôt il n'y aura plus de 98....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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