FUITE D'HUILE DE BOITE
Sujet
Hello guys !
Nouvel acquereur d'une 450 EXCF. 2010, j'ai un souci avec ma boite à vitesse et mon embrayage ...
Fuite d'huile a priori au niveau de le kékette de trop plein (enfin je crois, voir photo), donc je me dis bah je vais en enlever un peu le proprio a dû en mettre un peu trop ... je dévisse la vis de controle de niveau ... rien ne s'écoule ... donc il m'en manque ... de plus, lors de ma dernière sortie au bout d'une heure tranquille de chemins, plus d'embrayage !! Je rentre (c là que je constate la fuite d'huile) ... je laisse reposer ... 20 min plus tard l'embrayage fonctionne à nouveau (moteur à l'arrêt, je ne suis pas reparti pour tester).
Mais que se passe t il ??
Merci
Nouvel acquereur d'une 450 EXCF. 2010, j'ai un souci avec ma boite à vitesse et mon embrayage ...
Fuite d'huile a priori au niveau de le kékette de trop plein (enfin je crois, voir photo), donc je me dis bah je vais en enlever un peu le proprio a dû en mettre un peu trop ... je dévisse la vis de controle de niveau ... rien ne s'écoule ... donc il m'en manque ... de plus, lors de ma dernière sortie au bout d'une heure tranquille de chemins, plus d'embrayage !! Je rentre (c là que je constate la fuite d'huile) ... je laisse reposer ... 20 min plus tard l'embrayage fonctionne à nouveau (moteur à l'arrêt, je ne suis pas reparti pour tester).
Mais que se passe t il ??
Merci
Moto(s) : 450 EXC F 2010
Ce que tu appelle « la kekette « est l’event de la boîte de vitesse. Il y a normalement une durite de raccordée à cet endroit.
Dans la boîte de vitesse , les pignons et l’embrayage barbotent. Il n’y a pas de pression.
Donc si ton huile est chassée par l’event, c’est que l’a pression arrive d’ailleurs.
Sur ce moteur, le joint qui sépare le moteur de la boîte à la fâcheuse tendance a lâcher.
Faut ouvrir le moteur en deux. Bon courage.
Et pour l’embrayâge, ben sans huile, il chauffe, gonflé et donc tu en perds là commande.
Enfin, merci de faire une présentation plus conséquente.
Dans la boîte de vitesse , les pignons et l’embrayage barbotent. Il n’y a pas de pression.
Donc si ton huile est chassée par l’event, c’est que l’a pression arrive d’ailleurs.
Sur ce moteur, le joint qui sépare le moteur de la boîte à la fâcheuse tendance a lâcher.
Faut ouvrir le moteur en deux. Bon courage.
Et pour l’embrayâge, ben sans huile, il chauffe, gonflé et donc tu en perds là commande.
Enfin, merci de faire une présentation plus conséquente.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Ok merci !!
Du coup à quoi sert la durite qui se raccorde à l'event ? Et est elle raccordée à l'autre bout ou c'est un moyen d'évacuation ?
Je débute alors dsl pr la présentation un peu light ;)
Du coup à quoi sert la durite qui se raccorde à l'event ? Et est elle raccordée à l'autre bout ou c'est un moyen d'évacuation ?
Je débute alors dsl pr la présentation un peu light ;)
Moto(s) : 450 EXC F 2010
www.wolff-ktm.com/pieces-de-rechange-schem...
Les repères 20 à 23.
Ces durites sont des mises à l’air pour éviter les surpressions internes au moteur. Elles ont aussi un rôle écologique pour ne pas que les huiles finissent dehors sans avoir été brûlées avant.
Enfin, la durite évite aussi que des impuretés rentrent dans ta boîte.
Les repères 20 à 23.
Ces durites sont des mises à l’air pour éviter les surpressions internes au moteur. Elles ont aussi un rôle écologique pour ne pas que les huiles finissent dehors sans avoir été brûlées avant.
Enfin, la durite évite aussi que des impuretés rentrent dans ta boîte.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Ok vu
Merci beaucoup; lorsque je suis à l'arret moteur chaud qui tourne j'ai un peu d'huile qui sort en saccade par l'event mais vraiment pas beaucoup ... je pense (j'espere) que mon probleme est une simple fuite par l'event à cause de la non présence de la durit qui normalement remonte sur un espece de T, en hauteur ... je vais faire une vidange, remettre une durite, et voir si le pb persiste ... qu'en penses tu ?
Merci beaucoup; lorsque je suis à l'arret moteur chaud qui tourne j'ai un peu d'huile qui sort en saccade par l'event mais vraiment pas beaucoup ... je pense (j'espere) que mon probleme est une simple fuite par l'event à cause de la non présence de la durit qui normalement remonte sur un espece de T, en hauteur ... je vais faire une vidange, remettre une durite, et voir si le pb persiste ... qu'en penses tu ?
Moto(s) : 450 EXC F 2010
Je te conseille vivement de surveiller de très près LES niveaux d’huile.
Si fuite il y a, lourde la facture sera.
Si fuite il y a, lourde la facture sera.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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