Bonsoir
Je commence la restauration d un 240 gs hf de 1989.
J aurai deux questions.
J ai un allumage sem, la moto fonctionne en 12 ou en 6 volts ?
J aimerai la reequiper en phare et feu stop, quelqu un aurait- il le schema du faiseau ?
Elle etait seulement câblée en mode cross (alternateur bobine bougie coupe circuit) le reste du faisceau est encore present mais non raccordé!!!
Contact feu stop arriere hs, pas de phare, pas de feu arriere et pas de contact de feu stop suf frein avant.
Y a t il un klaxon d origine ?
Merci d avance de vos renseignements
Slts

Yo,

As tu des photos? Avant-après, c'est toujours sympa de voir l'évolution.

Allumage SEM, à priori 12V, connu pour être une bête à misère. Mais bon, tu passeras peut-être entre les gouttes.

Les schémas sont très probablement déjà en ligne, faut chercher.

Essaie en passant par google, son moteur ... de recherche, est bien plus performant que celui du site.

Malheureusement, je n ai pas fait de photos moto assemblee.
J essaie cet aprem de mettre quelques images du ‘´chantier’´
Slts


Ceux sont deux photos parmi une vingtaine qui ne sont pas tres representatives de la moto, car je les avait prise pour memo quand viendra le remontage.
A+

Salut ,

tout ce que tu cherchera est disponible chez : www.enduroklassiker.at/ le seul ,l'unique spéçialiste  des ktm vintage , tout le reste n'est que de la pale copie ou des" vendeurs en chambre " soit disant spéçialistes de la piéce vintage .

J'ai eu cette moto en 91  😀 cadre  en 3020 ou pas loin pour être assortie aux moyens ( pas la déco la plus heureuse de ktm ....)

@+

Merci pour les infos.
Quelqun serait il me dire comment remettre en etat un reservoir vieilli et jauni par le temps ?
J ai achete un gros reservoir et il est pas tres beau !
Merci a+