hello les amis,
grace a ect sur le guide vert, en feuilletant toutes ses magnifiques photos,  j ai retrouvé une de mes ktm , celle çi modele 84, ex cross de pat boniface, refaite en enduro, avec carte grise, souvenir 😎 

salut Phil 😀  ,

belle moto ,on dirait une fourche "offenstadt " comme seul les offiçiels ont eu ?...... en tout cas c'est la premiére fois que je vois des tofs de boniface saison 84 aprés sa déveine de l'année précédente : toute une époque  :| 

jp-pareballes a écrit :

salut Phil 😀  ,

belle moto ,on dirait une fourche "offenstadt " comme seul les offiçiels ont eu ?...... en tout cas c'est la premiére fois que je vois des tofs de boniface saison 84 aprés sa déveine de l'année précédente : toute une époque  :| 

Fourche "Offenstadt" ????...Je ne cois pas que "Pépé" soit pour quelque chose dans cette fourche....Oui il avait fait des inversées dans les années 70 pour ces motos de pistes, mais rien pour le TT qui soit de ce style.

C'était pas plutôt du White Power sur du "Pompage Simons"...

Bien ! Je constate qu'il n'y a pas que moi   qui ai  gardé en mêmoire la déconvenue du  Professeur simons. Pour rappel , ce dernier avait  prêté sa fourche a Ktm pour des essaies et a  eu la désagréable surprise de découvrir quelques mois plus tard un modéle similaire (ou presque ) chez WP de fourche usd 🤬 .
Pour  les offiçiels ktm ,il eu bien des essaies avec une usd  produites par offenstad en vue d 'être proposé en série . Je passe volontairement sur sa carriére ( ce qui ne savent pas qui c'est , je vous invite a vous plonger dans les MR et Mj de l'époque ,tout comme je le faisais avec délectation )  dans la course moto  et ses développements motos qui prouvérent qu'il était "inventif "   ou talentueux .
Donc 'être solliçité par ktm -france n'a rien d'incongrue bien au contraire ,tout comme l'a fait "pif " en realisant ( a titre perso il me semble ) des cadres alu -il y a bien longtemps -  pour moto de cross  : la porosité entre grande marque et "personnage moto ".....

Pour les cadres alu de chez PIF ce n'était pas à titre perso ni d'une commande d'un importateur

Ces cadres (il y en a eu 3) étaient destinés à faire rouler des Honda qu'avait préparé grandement Bernard Frégolent (un ancien de chez Portal)....C'était lui le commanditaire du projet.

Belle culture JP ;)