Bonjour,
à l’approche de la cinquantaine je me suis remis à la moto après presque vingt ans d’abstinence. La route à 90 merci, vu le nombre de poins sur mon permis je me suis mis au TT ce que je n’avais jamais fais. J’ai deux randos au compteur, je suis un poireau mais je m’en fous.
En moto c’est comme en auto, ma période de prédilection est le début des années 70. Gamin, j’ai trainé les enduro de l’ouest entre 74 et 79 avec mon père et mon oncle qui roulaient pour le plaisir.
Il y à quelques jours, sans vraiment réfléchir, je me suis porté acquéreur d’une Penton Six Day sur Ebay UK en faisant une proposition que le vendeur à accepté. A priori une 73, en tous cas de l’avis du vendeur.
Il l’aurait importé du Colorado. Je n’en sais pas beaucoup plus si ce n’est que d’après les photos ça ressemble pas tout à fait à une 73 pur jus.

A priori le moteur "tourne", les vitesses passent mais je pense qu'il va falloir tout reprendre depuis le début  ... il y a du pain sur la planche ...

Salut, onion bob et bienvenue.
Ta 73 à part la jante arrière peut être, la partie terminale du pot et la selle est de 73 d'après ce que je vois.
Mets nous plus de photos.

C'est tout ce que j'ai pour le moment.

Les platines de fixations des amortisseurs sont étrange, pas d'origines à ce que j'ai pu voir, ça ressemble à quelques chose de connu ou c'est du maison ?
Le gb avant est un "Muder", je connaissais pas.
La différence entre une fourche de 32 et une de 35 se voit sans mesurer ?

Bienvenue,  🙂

Chouette bécane, les aficionados de la 73 ne devraient pas tarder à rappliquer.  🙂

Enfin, ceux qui connaissent, bien, ce modèle.  🤭

bob79 a écrit :

Les platines de fixations des amortisseurs sont étrange, pas d'origines à ce que j'ai pu voir, ça ressemble à quelques chose de connu ou c'est du maison ?
Le gb avant est un "Muder", je connaissais pas.
La différence entre une fourche de 32 et une de 35 se voit sans mesurer ?

Le muder est un garde boue de chez preston.
Je te mettrai demain des photos de cadre 
250 de 73 pour les fixations d'amortos.

Tu as un numéro de cadre sur la colonne de direction ?

Je n'ai pas encore reçu la machine, je n'ai pas encore vu le numéro mais le vendeur indique un numéro commençant par 068... ce qui me semble bizarre (juin 73 ?). N'ayant rien trouvé de certain sur le Penton Owners Group, j’attends de la voir de plus près la semaine prochaine. Le numéro de moteur commencerait par 801. Ca correspond à quelque chose pour toi JMO ?

Si Juin 73 le numéro devrait commencer par 306 à ce qu'on peux lire sur http://www.pentonusa.org/prodyears/prodyears1.asp, bizarre bizarre ou alors le vendeur à oublié le 3 devant le 06 ?

bob79 a écrit :

Je n'ai pas encore reçu la machine, je n'ai pas encore vu le numéro mais le vendeur indique un numéro commençant par 068... ce qui me semble bizarre (juin 73 ?). N'ayant rien trouvé de certain sur le Penton Owners Group, j’attends de la voir de plus près la semaine prochaine. Le numéro de moteur commencerait par 801. Ca correspond à quelque chose pour toi JMO ?

Pas mieux. Pour la période 72-78 les Penton devrait être numérotées comme les KTM

Bienvenue Bob !!! Chouette projet  👍 

Ca ressemble a ca non ?

----- >    racingcafe.blogspot.fr/2013/02/penton-six-...

Merci pour les belles images de la 72, ça ressemble oui pour le silencieux, la fourche, boite à air et le cadre en général, par contre les fixations amortisseurs hautes et basses pas tout à fait j'ai l'impression, pas les mêmes caches latéraux ou le même carbu et tendeur de chaine à priori  mais c'est facile à modifier. La forme des renforts de cadre sous le réservoir est différente aussi. Peux être vraiment une 73 alors !?
En tous cas la 72 des photos est dans un état enviable !

Merci pour les photos du cadre de 250, il à une béquille au moins lui et tu à le démontage d'avance !
Plus de 40 ans après tout est possible et les fixations des amortisseurs de mon 125 semblent en effet assez modifiées. J'attends de voir la section du tube sous le réservoir avec impatience.
Un 250, le top !
Tu remonte bientôt ou il te manque des pièces ?

Salut Bob et bienvenu ici....(je sais, chuis à la bourre pour te souhaiter la bienvenue mais pour certaines raisons indépendantes de ma volonté, je suis assez peu dispo en ce moment pour notre forum...)
tu peux piocher quelques infos sur la 125/73 sur le post de la mienne ici: www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2108
bon, y'en a 30 pages mais bon....

pour la tienne, je viens d'essayer de grossir ta photo, c'est étrange, on dirait bien que les numéros ont été refrappés par dessus une ancienne numérotation.
Par ailleur, ta fourche devrait être une CERIANI 32 avec un pontet de renfort entre les deux fourreaux

à suivre pour le reste
photo de la mienne un peu salopée...et avant la course

J'avais vu ta machine sur le GV mais j'avais pas vu le sujet de 30 pages, merci pour le lien je vais le parcourir avec grand plaisir.
La fourche effectivement sans les pontets, peux être de 74, le cadre peux être de 72 comme évoqué par Doudou77, un peu de 73 ... si c'est pas une bitza j'aurais de la chance !
La photo ou on voit le numéro du cadre est mauvaise et j'en ai pas d'autre pour le moment, elle est trop pixelisée il me semble, je devrais en savoir plus cette semaine ...

Miss Penton est arrivée à la maison, il y à de quoi s'occuper un moment, le réservoir est déchiré, le cadre à priori pas trop mal mais on verra au sablage. Je compte commencer cet été si tout va bien. Pour le reste, à part la selle et les les gb, elle semble à peu prés complète.
Le numéro du cadre n'est pas refrappé comme les photos pouvaient le laisser supposer, ils sont propres et c'est donc bien une 73, d'octobre à priori, le vendeur n'avait pas indiqué les deux premier chiffres : 31 soit 31068...
La fourche est une 35mm, les soudures des fixations amortisseurs ne semble pas être d'origine.
Je me suis bien marré à la lecture du sujet de Patrick endurovintage, je me donne trois ans pour la terminer et je vais essayer de faire aussi bien.

Comme j'ai un Ke rouge, elle restera verte.

Quelle drôle d'idée cette selle

L'espace entre le réservoir et le siège, c'est une préparation spéciale pour aller chercher le pain en boulangerie 👍 
Bon courage pour la restauration 👍 

Merci.
Va d'ailleurs falloir commencer par trouver une selle de Penton.

comme ça ;) 

si c'est possible oui,
ou est-ce je peux en trouver une courte comme ça ?

celle là je l'avais achetée sur Ebay motors à un vendeur dans le Wisconsin

Pillon Dorino? n'aurait pas les fonds de selle?  🤔 

www.pillondorino.com/index.php?_r=2111

www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&id=...