Hello,
Alors ce 640? t'y a foutu le feu ou bien??

Manu

Oui, bonne question !  😄 

Salut

Elle part d'ici 2-3 semaines, dans un garage indépendant du 78 qui fait ducati et ktm. Le mec bosse tout seul et m'a été recommandé. On trouve que de très bon avis sur le net.
Je l'ai eu au téléphone, il parait hyper pro.
Trop marre de pas trouver et puis à partir de demain je ne serai plus au même endroit que la ou est stocké la ktm, donc impossible de bricoler.

J'ai d'ailleurs changé ma bobine. J'ai retrouvé des valeurs convenable, mais aucun démarrage...

Je tiendrais au courant

 smiley09  , bon bah quand ça veut pas, ça veut pas. Au moins t'auras eu le mérite d'essayer, de chercher.
Tu nous dira l'épilogue.
A+

Le mec du garage me disait que bêtement ça pouvait par exemple venir d'une distrib décalé juste d'un poil.
Effectivement depuis que je l'ai, impossible de la démarrer à froid au kick.
Si c'est une connerie comme ça, je peux chercher longtemps avant de trouver

Une chaîne de distri très rincée provoque aussi ces désagréments, et cela sans décalage.

Quelques nouvelles ici.

Avant de l'amener à un garage la semaine prochaine, j'ai voulu essayé de la démarrer à la poussette.

Assez étonnamment, la moto a bien voulu demarrer 3-4 fois, mais elle coupe 1 seconde après.
impossible au kick par contre.

Autre chose. Lorsque j'appui sur le frein ou l'embrayage, j'ai le voyant de neutre qui s'éteint.
A votre avis c'est simplement une batterie faible ou bien c'est en lien avec le soucis de demarrage ?

La moto étant chez mes parents, je n'ai même pas eu le temps de prendre un multimètre pour faire quelques mesures.

J'ai pratiquement le même problème que toi, A tu trouver une solution ?

Bonjour, j’ai exactement le même problème avez vous trouvé la solution ?