Hello amis reader,

Je viens de changer mon villebrequin sur un bas moteur de 525 exc, tout me semble ok (vitesse & montage) à part un petit truc qui me chagrine un peu..... 🙄  🤬 

Quand je tourne le villebrequin à la main, il y a un léger blocage au moment ou le balancier et le villebrequin se croisent  (léger de chez léger) mais ça fait un espèce de tack tack à ce moment précis, quand on le tourne vite on entend tack tack tack (leger mais le bruit est là quand meme).

Je me fais des films ou il y a une chose qui va pas?

Merci pour vos réponses

Sportivement  😎 

 👍 

Salut writer,  ;) 

On apprécie quand les nouveaux sonnent avant d'entrer, ici: www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1136

Sinon, pas besoin d'être devin, pour dire que le calage latéral du vilo et/ou de l'arbre d'équilibrage, n'est pas fait.  😉 

Avoir bien en tête, que la masse d'équilibrage passe entre les joues du vilo. Une rencontre fortuite avec
ces dernières se soldera, inévitablement, par de très gros dégâts.

En gros, faut tout démonter, avant que ça n'explose.

Sinon, boujour les dégats.

Certes, c'est chiant, c'est cher, mais moins que d'attendre la casse, ce qui de toutes façons arrivera brève échéance, et avec des conséquences  prévisibles, mais pas encore identifiées.

Marche arrière toute, on épargne le neuf.

Merci les gars pour vos réponses, j'étais pourtant sur de sur d'avoir bien calé le villo avec l'arbre d'équilibrage, en meme temps y a trois point à alligner, faut pas être devin comme tu dis  ;) 

Mais bon j'ai du me gourer  :cry: 

je redémonte et c'est repartie merci encore  👍 

Sportivement  😎 

¨Par calage des arbres, je pense calage latéral. Une cale a peut-être été oubliée ou remontée du mauvais coté.

je vais vérrifier le calage de l'arbre d'équilibrage et le villo, et en suite je vais vérrifier si je n'ai rien oublié comme tu dis  🙂

Merci pour vos réponses je vous tiens au courant

 👍