VOS AUTRES RESTAURATIONS ? AUTRES MARQUES ?
www.leboncoin.fr/voitures/1407810368.htm/?...
www.leboncoin.fr/voitures/1398815871.htm/?...
www.guide-des-gti.fr/guide/peugeot/104-zs-...
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www.guide-des-gti.fr/guide/peugeot/104-zs-...
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
lolo17 a écrit :tu attaques plus gros maintenant 🙂 elle parait propre de carrosserie 🤔
JP, un copain avait une ZS II c'était vraiment sympa, on regrette souvent nos voitures de jeunesse... moi ma CORSA GSI :cry:
cool une GSI !! 👍
oui très très propre, pour bricoler tu met plus de temps a faire le tour d'une bagnole que d'une bécane, faut s'adapter 😄 😄
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
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doudou77 a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1407810368.htm/?ca=12_s
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Du grand n'importe quoi de nos jours :( ....
Pour info j'avais acheté la mienne en octobre 89 a un pote dont c'était la premiére voiture pour la modique somme de ...1500 frs ,bon elle n'était pas neuve et n'avais pas les jantes alu . Mes parents l'ont vendues - car ils en avaient marre de la voir devant chez eux - a un gars qui passait par la et en possédant deja une pour 500 Frs 🤬 ,alors quelle marchait ,mais comme j'étais passé E 34 /530 I je ne m'en servais plus et j'avais aussi une Manta 1 GTE dans leur cour ça commençait a faire bcp 😄 Je dois avoir une tof de la manta gte ma seconde aprés une 1300 orange comme neuve acheté a un casseur en 86 pour 1500 frs aussi et revendue même pas 6 mois a des crétins .
euhhhhhhh désolé....pas pu résister..... 😳 😳 😳 😳 moi tout ce qui deux roues à tétines, qui a 3 lettres et contient un M ou se finit par un M....je craaaaaaaaque..... KTM, JCM, BMW, CCM.....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Si tu te remets à acheter des merdouilles, c'est que ça va mieux. 🙂
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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1: c'est pas une merdouille mais une banque de pièces (dans un premier temps)
2: je vais (encore une fois dans un premier temps) partager les pièces intéressantes avec mon copain Laurent "Hulk" Noiret qui a aussi la même moto
3: éventuellement on avisera de ce qu'on fait du reste une fois la fourche, la coque et le moteur récupéré....j'aimerais bien monter une trial avec un 125 Honda kité 200
4: ça va pas si mal mais je fais quand même de la place et du vide.
2: je vais (encore une fois dans un premier temps) partager les pièces intéressantes avec mon copain Laurent "Hulk" Noiret qui a aussi la même moto
3: éventuellement on avisera de ce qu'on fait du reste une fois la fourche, la coque et le moteur récupéré....j'aimerais bien monter une trial avec un 125 Honda kité 200
4: ça va pas si mal mais je fais quand même de la place et du vide.
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Vu le prix modique tu ne prendra pas de gros risques.....mais as-tu encore de la place ???????
A ce prix là, faut pas hésiter!
non, pas de place, mais une fois démontée, déjà, ça en prend moins, d'autant que partie cycle, moteur coque et roue arrière iront chez Laurent qui lui...a de la place.
Je ne garderai pour commencer que le silencieux; la fourche et la roue avant et le réservoir plastique situé sous la coque polyester
Je ne garderai pour commencer que le silencieux; la fourche et la roue avant et le réservoir plastique situé sous la coque polyester
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : 240 gs
Moto(s) : 240 gs
Outch! Il y a un peu de boulot! 🙄
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Il manque la plaque phare et les plastique lateraux arriere
Moto(s) : 240 gs
doudou77 a écrit :Merci Laurent 👍
C'est pas du deux roues mais ca me prend du temps et des neurones.... 🤬 😄 😄 😄
voila voila
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Chouette bagnole et superbe photo on pourrais y voir DOMINIQUE CHAPATTE poser pouces: 👍
Moto(s) : ktm 175 gs 1979, Honda crf1000
Beau boulot sur l'Auto Union!!!!! ❤️
bah moi, à parler de casques à pointes, j'ai quasi fini la grosse teutonne aux mamelles à plat.....à moi les freinages de trappeur!!! j'ai viré le simple disque Brembo non ventilé et adapté des double disques ventilés de K100 et les étriers de la même provenance ....
fraisage des portées des disques pour les passer de 7,5 à 6.5 mm d'épaisseur comme les disques de R80 d'origine (en fait le moyeu de la K100 est moins large de 2mm que celui du flat. Un petit coup de fraisage aussi sur les étriers pour que ceux ci soient centrés sur le disque ainsi qu'un kit complet de joints de pistons et des plaquettes neuves, un maître cylindre de 13mm remasterisé avec joints neufs, et roulez jeunesse, maintenant, même avec des plaquettes pas encore rodées, ça freine déjà mieux que le mono disque plein.
yapuka changer le pneu avant et changer les charbons de l'alternateur et c'est reparti pour 100 000
AVANT:
APRÈS:
bah moi, à parler de casques à pointes, j'ai quasi fini la grosse teutonne aux mamelles à plat.....à moi les freinages de trappeur!!! j'ai viré le simple disque Brembo non ventilé et adapté des double disques ventilés de K100 et les étriers de la même provenance ....
fraisage des portées des disques pour les passer de 7,5 à 6.5 mm d'épaisseur comme les disques de R80 d'origine (en fait le moyeu de la K100 est moins large de 2mm que celui du flat. Un petit coup de fraisage aussi sur les étriers pour que ceux ci soient centrés sur le disque ainsi qu'un kit complet de joints de pistons et des plaquettes neuves, un maître cylindre de 13mm remasterisé avec joints neufs, et roulez jeunesse, maintenant, même avec des plaquettes pas encore rodées, ça freine déjà mieux que le mono disque plein.
yapuka changer le pneu avant et changer les charbons de l'alternateur et c'est reparti pour 100 000
AVANT:
APRÈS:
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Bien joué Pat, belle modif !!! 👍
Idée perso ou modif connue ? 😎
Nous, on reste en 4 roues pour l'instant .... 👍
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Belle véranda que celle de ton flat Patrick ! 😄
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
doudou77 a écrit :Bien joué Pat, belle modif !!! 👍
Idée perso ou modif connue ? 😎
Nous, on reste en 4 roues pour l'instant .... 👍
non, ça existait en option d'origine, mais en disques pleins, alors que là, c'est du ventilé, c'est mieux.... 👍
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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freduro a écrit :Belle véranda que celle de ton flat Patrick ! 😄
Pffff c'est pas une veranda......c'est une serre!!!! 😄 😄
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Ktm 73 a écrit :Tenez ma dernière restauration. Echauffement avant d'attaquer une de mes nombreuses Ktm. 😎
Jérôme, fini l'échauffement 🤔
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976
Depuis, j'en ai refait une quinzaine...
Exemples.
Exemples.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Tu fais quoi avec tous ces vélos 🙄, tu roules avec ou c’est une collection.
J’ai un vtt depuis l’an 2000, je lui ai mis 600 km, je préserve la monture 🙂
J’ai un vtt depuis l’an 2000, je lui ai mis 600 km, je préserve la monture 🙂
Il faut penser à se faire plaisir dans la vieMoto(s) : KTM 125 GS 1976













