SI JE M'EN OCCUPAIS UN PEU...
Sujet
Salut les p'tit loup !
Un revenant après une interruption de quelques années !!
Je compte remettre (plutôt mettre !) ma Katé en route pour la faire rouler...après 9 ans de garage !
Demain, achat d'essence et gazzzz…..
Un revenant après une interruption de quelques années !!
Je compte remettre (plutôt mettre !) ma Katé en route pour la faire rouler...après 9 ans de garage !
Demain, achat d'essence et gazzzz…..
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
J'espère qu'elle ne t'en voudra pas trop, de l'avoir délaissé si longtemps. 🙂
BienREvenue à toi, ;)
BienREvenue à toi, ;)
=============================================
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
=============================================
Pourvu que la belle endormie ne souffre d’aucune sécheresse de ses joints.
Bon réveil !
Bon réveil !
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
❤️ ❤️ 😎
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Bon j'ai du oublier quelques tapes entre acheter de l'essence et gaz...lol !
Car la belle fait quelques caprices. Elles veut bien démarrer mais il semble quelles ne reçoit pas d'Essence malgré que j'ai levé les flotteurs du carbu et levé l'aiguille d'un cran. Quelqu'un à des idées ?
Faut que r'boucle avec le frangin.
Haaa oui aussi, qu'est ce qu'il fout là mon post. Serait pas mieux dans le forum dans anciennes ? Si un modérateur m'entends !! 🙂
Car la belle fait quelques caprices. Elles veut bien démarrer mais il semble quelles ne reçoit pas d'Essence malgré que j'ai levé les flotteurs du carbu et levé l'aiguille d'un cran. Quelqu'un à des idées ?
Faut que r'boucle avec le frangin.
Haaa oui aussi, qu'est ce qu'il fout là mon post. Serait pas mieux dans le forum dans anciennes ? Si un modérateur m'entends !! 🙂
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Hello, belle initiative que relancer la belle! Qui se transformera en bête 😂 dans les chemins !
Pour ton essence, je regarderai les classiques :
- mise à l'air réservoir
- pointeau qui fonctionne bien et qui n'est pas collé par le temps
pour tes flotteurs, qu'entends tu par "lever"? Quand ils sont en bas, ça se remplit, que le niveau monte, ça relève les flotteurs et vient fermer le pointeau. Pour moi, l'action de "lever" ferme l'arrivée d'essence.
Ensuite, comme elle n'a pas tournée depuis longtemps, j'hésiterai pas à passer un coup de soufflette aux gicleurs ou un bout de paille de fer (type brosse métallique à barbeuc, c'est de saison).
Après, bougie sèche ou humide? Quand tu actives le titillateur, ça déborde par le trop plein?
Manu
Pour ton essence, je regarderai les classiques :
- mise à l'air réservoir
- pointeau qui fonctionne bien et qui n'est pas collé par le temps
pour tes flotteurs, qu'entends tu par "lever"? Quand ils sont en bas, ça se remplit, que le niveau monte, ça relève les flotteurs et vient fermer le pointeau. Pour moi, l'action de "lever" ferme l'arrivée d'essence.
Ensuite, comme elle n'a pas tournée depuis longtemps, j'hésiterai pas à passer un coup de soufflette aux gicleurs ou un bout de paille de fer (type brosse métallique à barbeuc, c'est de saison).
Après, bougie sèche ou humide? Quand tu actives le titillateur, ça déborde par le trop plein?
Manu
Attention ... ça peut donner le vertige http://www.youtube.com/watch?v=OUaq_eEjeI8
L’Espagne vue différemment http://www.youtube.com/watch?v=WqsYNfMLgaY
Le Verdon, encore et toujours https://www.youtube.com/watch?v=WMotYiMLqX8
Une carburation ne se dérègle pas pendant une immobilisation. Même de quelques mois.
En revanche, et surtout avec le carburant actuel, des dépôts se forment et obstruent les fins passages que sont les gicleurs notamment.
Avant de partir sur des modifications, un vrai nettoyage s’impose.
En revanche, et surtout avec le carburant actuel, des dépôts se forment et obstruent les fins passages que sont les gicleurs notamment.
Avant de partir sur des modifications, un vrai nettoyage s’impose.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Bertrand mon poto ;) !
Tu as gardé la belle 250 mc sur laquelle tu as tant travaillé a l'époque : plus belle qu'une maquette !
@+
JP
Tu as gardé la belle 250 mc sur laquelle tu as tant travaillé a l'époque : plus belle qu'une maquette !
@+
JP
manu2003 a écrit :pour tes flotteurs, qu'entends tu par "lever"? Quand ils sont en bas, ça se remplit, que le niveau monte, ça relève les flotteurs et vient fermer le pointeau. Pour moi, l'action de "lever" ferme l'arrivée d'essence.
manu2003 a écrit :Ensuite, comme elle n'a pas tournée depuis longtemps, j'hésiterai pas à passer un coup de soufflette aux gicleurs ou un bout de paille de fer (type brosse métallique à barbeuc, c'est de saison).
manu2003 a écrit :Après, bougie sèche ou humide?
J'ai réglé les flotteurs pour qu'il monte plus haut et remplisse davantage le carbu.
Oui j'ai démonté le carbu, voir première photo en cours de remontage, tout soufflé. Normalement c'est propre !
Bougie NGK B9HS
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
freduro a écrit :Une carburation ne se dérègle pas pendant une immobilisation. Même de quelques mois.
En revanche, et surtout avec le carburant actuel, des dépôts se forment et obstruent les fins passages que sont les gicleurs notamment.
Avant de partir sur des modifications, un vrai nettoyage s’impose.
Oui j'ai nettoyé le carbu.
La pipe caoutchouc (neuve...de 9 ans ! acheté chez ktmKlassiker) entre carbu et cylindre semble craquelé (les boules) mais sans être percé.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
jp-pareballes a écrit :Bertrand mon poto ;) !
Tu as gardé la belle 250 mc sur laquelle tu as tant travaillé a l'époque : plus belle qu'une maquette !
@+
JP
Oui JP, tant travaillé comme tu dit. Mais c'était que du plaisir !
Je l'ai gardé...Et elle n'est pas a vendre..lol !
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Bon c'est fait ! Elle tourne et démarre même très bien surtout quand on mets un allumage qui fonctionne !! 😄
Grace à son aide, un grand MERCI au frangin ❤️
Reste à l'essayer sur circuit mais je pense que là, il fait trop chaud quand même !!
Grace à son aide, un grand MERCI au frangin ❤️
Reste à l'essayer sur circuit mais je pense que là, il fait trop chaud quand même !!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Reste plus qu'à la montrer en action, paske, jusqu'à maintenant, c'est une maquette 1/1. 🤭
=============================================
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
=============================================
GS-600-XC a écrit :Reste plus qu'à la montrer en action...
T'as vu les chaleurs en ce moment 😳 😳
Une question : Sur quoi branche t'on le fil de masse au guidon pour arrêter le moteur ?
Moi je l'ai banché sur la grosse cosse bleu de la bobine. J'ai bon ?
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Oui.
Il fait plus chaud dans mon atelier que dehors. En ce moment, 39, l'après midi ça devrait tourner autour des 42 à 43 degrés.
Il fait plus chaud dans mon atelier que dehors. En ce moment, 39, l'après midi ça devrait tourner autour des 42 à 43 degrés.
=============================================
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
=============================================
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
SUPER ! 👍
Elle est top cette bécane. 😎
N'abuse pas du bouton d'arrêt, le Motoplat n'aime pas.
Elle est top cette bécane. 😎
N'abuse pas du bouton d'arrêt, le Motoplat n'aime pas.
=============================================
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
=============================================
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
