RESTAURATION KTM MX 125 87'
Sujet
bonsoir
Comme promis j'ouvre un poste sur la restauration de ma KTM
( je vais tacher à prendre des photos cette fois si )
Bon j'ai un peux avancer
Voici quelques photos
( J'ai un doute sur les carters centraux à mon avis de pas la même année )
Bref un seul problème majeur pour le moment
Je possède plusieurs carters d'embrayage ( dont deux en alu )
le problème c'est que le plateau presseur vient toucher à chaque fois le carter :(
je possède aussi plusieurs embrayages
Dont un qui à la même référence que mon carter d’embrayage
( j'ai essayer touts les carters avec touts les embrayages est a chaque fois le même problème )
Je suis à la recherche du bouchon de jauge d'huile :)
Je crois que le systeme de kick et kapoute 🤬
Une bonne surprise la boite et neuve
L’étoile de sélection est morte
Je vais essayer de ratrapper le vilebrequin mes la sois et pincer beaucoup de coup 😕 piston cote C )
Je vais imprimé la pipe d’admission en 3D avec du TPU ultra souple ( fait pour ce genre de pieces )
Revaltec lol
Est quelque pieces à recharger
à la recherche du ressort ?
à la recherche egalement de lecrou pour le pignon de sorti de vilo
Je cherche egalement un embrayage neuf
Est de valve complet neuf ou en tres bonne etat
ainsi qu'un vilebrequin
Pour le moment nettoyage et en attente de la bielle les joints et roulement...
Comme promis j'ouvre un poste sur la restauration de ma KTM
( je vais tacher à prendre des photos cette fois si )
Bon j'ai un peux avancer
Voici quelques photos
( J'ai un doute sur les carters centraux à mon avis de pas la même année )
Bref un seul problème majeur pour le moment
Je possède plusieurs carters d'embrayage ( dont deux en alu )
le problème c'est que le plateau presseur vient toucher à chaque fois le carter :(
je possède aussi plusieurs embrayages
Dont un qui à la même référence que mon carter d’embrayage
( j'ai essayer touts les carters avec touts les embrayages est a chaque fois le même problème )
Je suis à la recherche du bouchon de jauge d'huile :)
Je crois que le systeme de kick et kapoute 🤬
Une bonne surprise la boite et neuve
L’étoile de sélection est morte
Je vais essayer de ratrapper le vilebrequin mes la sois et pincer beaucoup de coup 😕 piston cote C )
Je vais imprimé la pipe d’admission en 3D avec du TPU ultra souple ( fait pour ce genre de pieces )
Revaltec lol
Est quelque pieces à recharger
à la recherche du ressort ?
à la recherche egalement de lecrou pour le pignon de sorti de vilo
Je cherche egalement un embrayage neuf
Est de valve complet neuf ou en tres bonne etat
ainsi qu'un vilebrequin
Pour le moment nettoyage et en attente de la bielle les joints et roulement...
Une fois j ai comparé 2 noix d embrayage de 125, une avais un épaulement plus épais que l autre, il y avait un chiffre qui n était pas pareil sur la référence et je pense qu une était de moteur 501 et l autre de 502.
Peut-être le souci viens de la.
Peut-être le souci viens de la.
Moto(s) : ktm 300 exc 2020
bonjour, le carter d'embrayage est de couleur noire d'origine en 1987 en magnésium, mais ce moteur type 502 a subit d'importante modification l'année suivante car trop fragile et surtout dans l'arbre secondaire qui entraine donc la noix d'embrayage. Il est donc très important de monter les pièces de la même année qui sont introuvables neuves ou monter un moteur 502 des autres années dans ton malheur il se trouve que justement je vend une ktm mx 125 1987 avec son moteur d'origine a toi de voir si tu veux plus de renseignement n'hésite pas a me contacter. Amicalement et bonne restauration car moto unique
Bonjour merci pour vos réponse
Non je ne cherche pas d'autre ktm déjà trop de moto a la maison
Non je ne cherche pas d'autre ktm déjà trop de moto a la maison
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