Bonjour à tous les passionnés !! Je suis Max passionnés de motocross et surtout de ktm !! Ce site m’a semblé une évidence quand je suis tombé dessus !! Je fais du cross depuis 17ans et je roule avec un 505sxf 2007 (c’est mon deuxième)! Bientôt a la recherche d’un 500/550 2t et besoin de conseil  !!  Bonne journée et vive ktm

Bienvenue Max,  🙂

500 2T, ça souffle bien.  ❤️ 

550? Ça  n'existe pas en origine. On tape la, dans les cylindrées pour site car!  😉 

Merci !! Oui ça souffle bien même très bien car j’ai possédé une 500 mxc de 1995 que j’au vendu car pièces introuvables !! Et si un 550 existe en origine (550 mxc1996) je crois !!!

ça existe mais est-ce que c'est arrivé en France?

www.mecum.com/lots/LV0119-347894/1996-ktm-...

et bienvenu!

Ce que je veux en faites c’est 500 2t comme j’ai déjà eu mais avec plus de disponibilité pour les pièces car mon 500 mxc 95 c’était Impossible d’avoir des pièces

Effectivement, ça a existé.  🙄 

Mais si ton soucis premier est la dispo des pièces, ce choix ne semble pas des plus pertinent. 😉 

Oui c’est pas facile à trouver des pièces de vielles ktm !! Mais ma 500mxc 95 était un import usa et je pense que c'est Plus facile d’avoir sur des modèles avant ? 87,88,......93? Et je veux resté chez ktm

Tu peux tenter de greffer un moteur de 500 CR dans une partie-cycle de KT  😄 
OK, je sors.

Mdr !!!!! J’ai un pote qu’il l’a fait dans une partie cycle de ktm 2007 !! Non moi j’veux retrouver une bonne vielle 500 ktm

carlovitch1 a écrit :

Tu peux tenter de greffer un moteur de 500 CR dans une partie-cycle de KT  😄 
OK, je sors.

dsl j’zi Un peu de mal ....première fois sur un forum

Il y a même eu un proto avec un moteur de 500 KX dans une partie-cycle de 250 SX 2014 ou 2015, fait par Donnie Emler (FMF) et Danny Laporte, qui avait été essayé par Motocross Action, et semble-t-il ça marchait très bien (pas forcément évident...).

manu2003 a écrit :

ça existe mais est-ce que c'est arrivé en France?

www.mecum.com/lots/LV0119-347894/1996-ktm-...

et bienvenu!

Dsl première pour moi sur un forum et je patine un peu

GS-600-XC a écrit :

Bienvenue Max,  🙂

500 2T, ça souffle bien.  ❤️ 

550? Ça  n'existe pas en origine. On tape la, dans les cylindrées pour site car!  😉 

Dsl première pour moi sur un forum !! J’ai du mal

Non, tu te débrouilles très bien, tu n'es pas obligé de citer à chaque fois.

carlovitch1 a écrit :

Tu peux tenter de greffer un moteur de 500 CR dans une partie-cycle de KT  😄 
OK, je sors.

Pas fiable le CR.  😉 

Boite en cristal.  ;) 

Non, pas d'accord. La mienne, une 99, a toujours sa boite d'origine, malgré plusieurs centaines d'heures et j'en connais plusieurs autres qui n'ont jamais eu un problème que ce soit de boite ou d'autre chose. D'ailleurs la majorité des pignons sont dispo chez Honda (manque pignon de 3 primaire et de 5 secondaire)

Le problème majeur de ces bécanes c'est le manque d'entretien que certains proprios croient pouvoir leur infliger sans en pâtir. Une fois le moteur usé et bien vibrant, il détruit tout ce qui lui est relié (cadre, fixations diverses...).

Mais si tu fais l'entretien et les changements de piston correctement, c'est du béton.

Faut bien que je te taquine, on est sur KTMaddicct, non. 🤭

Ce que tu dis, est une constante. Les machines, dites indestructibles, sont souvent usées jusqu'à la corde, quand on les récupère après deux ou plus propriétaires.
Du coup, tout est mort dessus et est bon à changer.  🤬 

Bon du coup quelle est la meilleure année pour une ktm 500 ou 550?? Surtout pas une 95 car pas de pièces!! Je l’ai vendu pour acheter une autre année

Bien malin celui qui peut répondre à ça.  😉 

Il y trois ans, je trouvai tout pour ma SWM. Maintenant impossible de trouver une bielle.
Jusqu'à ce qu'un gars déniche un old stock ou refabrique.

Pas fiable le SWM! 😂  😂 

Bonjour max et bienvenue
je suis sur la restau d un 500 mx 86 que j'ai acheté dans un sale état l'année dernière..effectivement ce n'est pas toujours facile de trouver des pièces mais ca je l'savais déjà  😄 
Il ne faut pas etre pressé a moins de denicher une moto complète en bon état comme l'avait fait notre ami Bruno avec son modèle 85  👍 
Après comme n'importe quelle modèle ca chiffre vite oui
moi j achète quelques pièces de temps en temps en cherchant régulièrement et quand les finances me le permettent  ;) 
Aujourd'hui trouver un 500 mx en France a restaurer c'est difficile mais pas impossible..il faut être patient et à l'affût ( j'ai mis un an à trouver la mienne meme si je n'ai pas l'affaire du siècle  😄 )
Je pense que c'est davantage compliqué pour les 550 mx car très rare aujourd'hui mais années 80 c'est jouable
A toi de voir selon tes demandes  ;)