Je récupère des vélos routes ( dechetterie/achat). Je les refais, modifie (guidon) et quand je vais à Paris voir ma soeur, je les revends. Du recyclage car personne n'en veut en meuse.

Ktm 73 a écrit :

Depuis, j'en ai refait une quinzaine...
Exemples.

Il serait temps de ce maître aux KTM  😄 

Oui, je sais à commencer par la 73 et la 75! :( 
Les vélos m'apportent un peu de finances.

Je vois, si tu les restaure pas c'est juste des épaves à regarder, c'est dommage. Tu as le moteur d'origine de la 250 73? J'en ai un (3-54) sans partie cycle

 😎 

Salut à tous, en ce moment, séquence Aprilia MX.

Je viens de finir celle-ci, une 125 de 83 avec le Rotax 126 liquide, manque plus que la mise au point:


Et je suis en train de transformer une épave de 80RC Sp de 81 en MX50 de la même année, pour l'instant pas de photos du chantier, tout est en vrac  😄 .

très très belle machine qui me faisait rêver il fut un temps!!! un vrai avion de chasse!!! 👍 

Elle a l'air de marcher pas mal, mais la carbu est un peu riche, l'embrayage patine un peu (il faut que je mette des disques neufs) et le frein avant (disque Brembo) avec les plaquettes neuves, faut y aller mollo.
Je vais pouvoir faire un test plus poussé le week-end prochain, vu que je suis presque remis de mon crash de janvier.

C'est sur que ça marche fort  😄  😄 
Moi aussi je roule Aprilia en ce moment , 125 MX 1985 , Rotax 127  👍 

c'est une machine assez peu diffusée mais qui a une gueule de dingue!!! 😍  mais je préfère quand même la version 1983

bon, bé encore une....moteur bloqué au niveau de l'ensemble cylindre piston, amorto arrière bidouillé et pas du bon modèle, boite à air défoncée, pas de kick, sélecteur pété mais boite non bloquée, fourche parfaite, roues parfaites, pot très bon, pas de CG....
celle là ne sera pas restaurée mais partagée avec mon pote le Hulk et mon frangin pour servir de banque de pièces pour nos 3 JCM

une bricole de plus...  😎 

4 autollants et hop

jolie la Gold!!!! t'as la fièvre ach'teuse mon Doud??? 😂 

Salut et bonne année à tous !
Suite de la séquence Aprilia, transformation d'un cadavre de 80RCSp 1981 en 50 MX.


Il manque quelques petits détails genre la housse de selle à refaire et la carburation à affiner mais ça fonctionne pas mal déjà.

 👍  👍 chouette

c'est mimi comme tout cette petite machine!! ça donnerait presque envie de se mettre au pisse-feu!!! 😄 

bon bin ça y'est, j'me lance dans autre chose que du KTM ou du JCM! encore une moto à 3 lettres contenant  un M.... 😂 
rentrée hier à la maison, c'est un collègue de boulot de mon épouse qui s'en séparait. Belle présentation, mais beaucoup de boulot à prévoir, heureusement que le tarif était très très soft.
Donc, je vous présente miss BMW R60/5 de 1973, elle n'a pas roulé depuis 1997, ni même démarée. Stockée au sec mais réservoir quasi vide et robinets d'essence ouverts d'où remplissage et pourrissement des cuves de carbus.

Au rang des points positifs:
carte grise présente, moteur pas bloqué et bonne compression, deux pots d'origine BMW neufs, démarreur fonctionnel et moto complète à 99% (manque rétros et bac à outils sous la selle).

Au rang du négatif:
Réservoir rouillé à l'intérieur
Boite de vitesse molle (ressort de rappel du sélecteur sans doute décroché)
rayons cassés (1 à l'avant et 3 à l'arrière)
Fond de selle complètement naze
Carbus....bouarkkkk voir photo
Contacteur général situé sur le phare naze (aie!!! extrêmement difficile à trouver  :cry: )
peinture noire métallisée (!) à refaire en noir brillant
Faisceau électrique un peu bidouillé

chantier prévu sur 1 an en parallèle du 125 KTM GS77

au passage si quelqu'un est intéressé, la honda seven fifty ci dessous est en vente par le même vendeur, 16 000km en état plus que parfait et pour 3500 euros.
(Selle et cache déposés pour entretien batterie)

On va pouvoir faire ĺa course!
Tu as le cadre avec empattement long, moi le court. 👍 

étant novice en série 5, comment tu vois au premier coup d'oeil la différence? faut que je retrouve une selle mais cadre long ou court, j'en sais rien...

Ta selle est plus longue et la barre de maintien passager est différente. Une barre pour toi contre 2 poignées latérales plus petites pour moi.

ah oki, merci!!! t'aurais pas de la pièce de série 5 des fois??? 🙂

Ben, à part une selle longue pas terrible.
Non.
Perso, il faudrait que j'achète une mousse de selle et deux kit carbu.

bin si le fond de selle est bon, ça peut m'intéresser...