Bonjour à tous

Ça va ?je suis en train de regarder pour racheter 250 ktm excf 2008. Es ce que quelqu un connait  cette moto ou en possède une ?et pour savoir si C est une moto fiable et surtout quel point il faut surveiller, les avis ressenti dessus.... Voilà car je me tates entre ça ou un wrf de année 2007 merci pour vos reponses 👍 

Un peu comme toute les motos, vérifie aspect du filtre à air, nettoyage de toutes les crépines d aspirations d huile ( il y en a 2) fréquence des vidanges...
J en ai essayé une de 2009, j ai été agréablement surpris de la moto, puissante (je pensais que les 250 4t étaient des veaux, mais faut conduire un peu dans les tours quand même) et légèreté, les suspensions étaient préparées Royal suspension, je me suis très bien senti de suite dessus.

Comme Tetev, bonne machine.
Si tu fais affaire et si cela n’a pas été fait et marqué clairement sur une facture, il y a deux pignons en plastique cachés derrière la cloche d’embrayage. Ces pignons entraînent l’axe des pompes à huile. Autant te dire que c’est le tendon d’achille du moteur. Et le plastique dans l’huile chaude ça vieillit vite et mal.

Fredo, sur le Rotax 560, le pignon de pompe à huile est en polyamide. Il entraine une pompe à double corps. Malgré cela, il ne vieilli pas plus que çà, les moteurs ayant maintenant plus de 30 ans, le pignon ne présente pas d'usure ni criques ou fissures.

C'est peut-être du à un sous-dimensionnement. Ou les plastiques récents sont de moindre qualité.

Hello,
Sur le LC4, pareil, en polyamide. Je pense que la raison est simple: c'est un fusible si ça vient à gripper, plutôt que de péter des pignons durcis qui détruiront le moteur.

ça reste néanmoins une pièce à vérifier (état, usure) comme dit par Freduro, car sans ça ... ouch !!!

Slt tout le monde
Merci pour les infos
Toujours dans les recherches
J en ai une qui m interesse,c es un yam après rien de signé .
Elle n à que 30h..... elle es de fin 2007
Vraiment très propre j ai un doute
Voilà les carters vous en pensez quoi ?ça veut rien dire les rayures? Ou vaut mieux que je passe mon chemin

Je sais c es pas une ktm.... Juste pour infos merci d avance

C’est cohérent avec le nombre d’heures annoncé. Reste l’énigme de si peu d’heure en 11 ans.
Enfin, pour le tempérament, ce n’est qu’un avis perso, le wrf bof, limite beurk.

Merci fred
Tu dis ça par rapport à la qualité ? C es vrai que c es pas un foudre de guerre 😳 

La qualité japonaise est top. La fiabilité n’est plus à démontrer .
C’est plutôt côté agrément, tempérament que le wrf est décalé par rapport à la ktm.
C’est confortable mais pataud, c’est peut-être efficace mais tellement peu vivant..
La presse s’est extasiée devant cette machine, moi jamais.

Le carter me paraît bien rayé pour 30h par contre le cadre a l air fraîchement repeint ou alors il a réellement 30h.
C est vrai que le moteur a l air vraiment très propre.
Du même avis que freduro, plutôt confortable mais ça la rend pataud.
Le mieux c est que tu puisse essayer les deux pour voir celle qui te conviendra le mieux

Merci pour vos réponses j attend encore des réponses sur le premier magasin où elle a été acheté 2 proprios..... En attente le concessionnaire ou je la prend en dépôt vente es prêt à me faire un papier pour certifier qu elle a 30h, après qu es ce que ça vaut juridiquement ? Merci


Après elle es vraiment propre