AXE DE ROUE ARRIÈRE 250SX 2013
Sujet
Salut à tous,
Ce matin, entraînement sur le terrain de mon club (MC du Boulou). Je m'arrête pour boire un coup d'eau, et là, en inspectant la moto, surprise:
Le côté "sans écrou" de l'axe de roue AR s'est presque complètement dévissé (on ne le voit pas bien mais c'est fileté), alors qu'il n'est pas censé bouger d'un poil. Un tour de plus et c'était le détachement avec les conséquences qu'on peut imaginer.
Cette histoire est-elle déjà arrivée à l'un d'entre vous? Si oui qu'avez-vous fait pour trouver la cause et éliminer le problème?
Ce matin, entraînement sur le terrain de mon club (MC du Boulou). Je m'arrête pour boire un coup d'eau, et là, en inspectant la moto, surprise:
Le côté "sans écrou" de l'axe de roue AR s'est presque complètement dévissé (on ne le voit pas bien mais c'est fileté), alors qu'il n'est pas censé bouger d'un poil. Un tour de plus et c'était le détachement avec les conséquences qu'on peut imaginer.
Cette histoire est-elle déjà arrivée à l'un d'entre vous? Si oui qu'avez-vous fait pour trouver la cause et éliminer le problème?
Rentrer l’axe côté couronne...
En le rentrant côté disque, tu le dévisse de sa bride fixe (par la rotation de la roue).
En le rentrant côté disque, tu le dévisse de sa bride fixe (par la rotation de la roue).
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
OK, merci pour ta réponse. En général, je rentre toujours les axes côté disque pour éviter de contaminer le disque avec la graisse qui pourrait sortir du moyeu quand l'axe rentre, mais en effet, dans ce cas l'inverse s'impose et ça m'évitera de faire une bidouille genre goupille fendue pour maintenir les pièces solidaires, qui pourrait les fragiliser.
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