Et l'autocollant qui va bien sur le cache latéral  ;) 

JMO a écrit :

Les amortos Marzocchi à la place des Koni, ça se faisait beaucoup à l'époque.
Si tu veux chipoter, il manque le jonc sur la selle  😄 

Et l'amortisseur n'est pas fixé sur le même trou du bras oscillant.

Sympa aussi avec une selle bi places

belgokatoche a écrit :

Absolument MA-GNI-FIQUE !!!!!!!!!!   T'as bossé comme un chef  👍  👍  👍 
Les 2 photos , c'est presque du copié/collé ....  😳  😳  😳  😳 
Au jeu des 7 erreurs , je dirais qu'il manque le cable de compteur et la vis de fixation ar. du panneau latéral , et puis ,... Ah , si , l'amorto est pas pareil ...
   Pour ce qui est du tromblon d'échappement , comme toi , j'adore ! Tu vas voir , quand tu vas la sortir , ça fait beaucoup parler les gens qui connaissent pas . Tout le monde va te demander : "Et c'est d'origine ??? " 

Encore une fois , BRAVO  👍  👍  👍 

Merci Étienne  ;) je m'occupe du compteur, il faut que je fasse rattraper le filetage de l'entretoise de moyeu avant là où ce fixe l'écrou de l'entraîneur vdo. Sur toutes mes roues le filetage est écrasé sur le début car bien souvent l'entraîneur était retiré.

Kent59 a écrit :

Sympa aussi avec une selle bi places

Ouais , ben là , tu vois , je suis moins d'accord avec toi ... je trouve ça lourdingue . smiley09  smiley09 
Pour ton filetage de roue , c'est vrai que le filet est très fin et l'écrou pas bien épais : ça se foire très vite ...

même impression,   :(  Pas raccord avec la vocation "machine de compétition".
Les SWM suisses avaient aussi ce type de selle bi-place. Pas beau.  smiley09 

Après, si tu montes des repose-pied passager ...  😳 

Ça lui donne un p'tit côté nippone, jai aussi les reposes pieds  😄 
Je la préfère quand comme ça, jai réussi à sauver les baguettes de selle

Perso,  j'ai plusieurs carte grise, au moins 4, en biplace.
Maintenant, j'imagine pas ma femme voulant faire un tour derrière moi.  😄 
Surtout qu'elle voudrait bien voir tout mon stock pièces et motos à la déchetterie.
Si cela devait arriver,  je vous préviens.  Faudra faire la queue et prendre un ticket.

Tu as fais très fort  👍 Elle est superbe.  😍 

Merci  ;) 
J'ai un souci, je claque de la bougie, j'ai augmenté mon niveau de cuve car il était trop bas, elle redescendait en régime de façon saccadé et la montée n'était pas franche. Là elle tourne parfaitement mais je fais pas 20mn avec une bougie  🤬 j'ai l'impression qu'elle est trop riche mais, pour moi le niveau de cuve est bon, je devrais essayer de descendre en GP et GDR?

Mélange trop gras? Ou tu tires pas assez dessus.  😉 

Quel indice de bougie?

Je suis à 2.5, je monte pas trop haut dans les tours car encore en rodage. Tu penses que descendre en GP peut aider?

Honnêtement, ça fait trop longtemps que je ne roule plus en 2T. Alors pour ce qui est des réglages avec les huiles et carburants modernes, je suis à la ramasse.  smiley09 

Si ta bougie est une NGK en 8, essayes une 7, le temps du rodage.

J'ai essayé avec une B8HS a la place d'une B9 c'est pareil. Je me tâte a la fiabiliser en montant un allumage moderne et un mikuni VM34 que j'ai déjà mais les dimensions pour les manchons sont différentes.

B9, c'est froid pour un vieux brêlon.

Avec un allumage récent, l'étincelle sera forcément plus intense et donc favorisera la combustion totale.

Si le Bing est en bon état, ce serait dommage de le remplacer.

KTM préconise B9 pour cross et B10 pour route, je pense me laisser tenter par un allumage.

Quel écartement entre l'électrode et la masse? D'origine, c'est 0,6 pour des bougies Bosch ou Champion.

0.6 aussi

A l'époque où j'avais une Ktm 125 de 76, je passais mon temps à griller des bougies car mon allumage était mal règlé.

J'ai remis le réglage qu'il y avait avant démontage, elle démarre du premier coup a froid comme a chaud. Je vais me procurer une pige de calage pour vérifier.

Un coup de lampe strobo.  🙂

Un p'tit tuto plutôt pas mal ...  🤭

https://www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=111801

Si cela peut t'eviter de la marche à pied.
Moi, j'en ai fait un peu,  beaucoup,  passionnément....à l'époque.  😀

Réglage carbu ok, je ne claque plus de bougies  🤭 j'étais trop riche

Bonjour je recherche la référence aiguille pour un 54/36/102
La réf est effacée