Bonjour, Maxime 41 ans, vivant dans le nord du gard et possesseur de puis peu de ce modele

je viens ici pour vous montrer l'avancement et trouver des infos.
j'ai deja solutionné 2 problemes importants.
en 1 le carter de pompe a eau que j'ai trouvé chez enduro klassiker

en 2 le maitre cylindre de frein que je viens de commander d'occase sur le coin coin


en premier lieu je recherche des photos originales de cette série limité pour essayer d'etre conforme a l'origine.
je recherche aussi le schéma de cablage avec digital control .

Si vous avez je suis preneur.
au plaisir de vous faire partager cette experience.

Humm, humm, une baja aurait une fourche WP USD....

Voilà la baja

Exact ! en france elle était légérement différente  sur les pubs ,mais avait le digital control ( normalement que sur la Mx ) PSb et couronne den plus aussi il me semble ...Il faudrait retrouver la pub d'époque ou la moto avait les options décrites , et je crois même qu'en france sa dénomination était "touquet " ...il faudrait que Phil passe dans le coin pour nous en dire un peu plus  👍 

Donc j’ai le digital contrôl !!!! J’ai un carbu dell orto j’ai le phare rond avec une grille de protection !!!!! Première mise en circulation le 31 10 1986
???  Qu’en pensez vous ???? Série limite ou modification ????

Pour moi la tienne modif Voilà la version US Dénomination MXC

Version GS

Série limitée

defdef !!!!! la derniere photo que tu as posté ressemble fortement a ce que j'ai .
phare rond avec cable qui passe devant et  fourche marzocchi.

as tu l'article complet et d'autre photos ???

Non c’est une pub d’époque et il n’y a que ça Mais tu as peut être raison car celle là aussi est équipée de La Fourche Marzocchi

Pub légèrement différente, mais même machine malgré que la pub dit equipé de La Fourche wp usd

J'ai souvenir de la pub de la série spéçiale de 86 et la moto est bien différente avec l'USD et une plaque -phare obsoléte .Mais me semble bien que la pub dont je parle était paru au cours de l'été ...
Quoi qu'il en soit RMf était coutumier du fait : de petites séries spéçiales destinées apromouvoir leurs diverses victoires ;La premiére  vit le jour en 83 avec les diverses victoires de classe au touquet .

d'ailleurs en parlant de digital Control !!!!!!!!
j'ai fouiné mais j'as pas trouvé de schéma électrique avec ce digital Control !!!!!!!!
quelqu'un aurais ça dans ces archives ???
j'ai le schema des gs de 1986 mais sans le digital control !!!!! grrrrrrrrrr

D’après les docs de réparation, le KDC de 86 ne fournit pas d'alimentation électrique, uniquement sur MX.
Il est associé à un SEM particulier, 4 fils au lieu de 5.
Par contre, en 87, on retrouve le KDC avec un générateur SEM à 6 ou 7 fils (?), monté sur les GS.
A voir dans le supplément du manuel de réparation.

Pour en avoir eu sur plusieurs de mes machines,le digital control est une source à emmmerde 🤬 Si tu veux fiabilisé ta machine monte un allumage kennedy  👍 et tu ne sera plus jamais embêté

on verra bien pour l'allumage !!!!!
pour l'instant j'avance bien !!!!
tout est démonté  et est en cours de nettoyage .

Tout les roulements de la partie chassis sont a changer
du coup j'ai laissé ma paye chez enduroklassiker !!!

les photos ne vont pas tarder a arriver .

Par contre je ne trouve pas de kit de réfection pour les étriers de freins ainsi que pour l'amortisseur .
Avez vous des pistes ?

je suis entrain de me tâter fortement a faire sabler et repeindre en thermolaquage le cadre et la boucle arrière car ceux ci ont été repeint a la bombe rouge sur des parties .

le travail continue  !!!!!!!!!!.

MV août 86

Pour ta peinture sachant que tu vas t'en tirer pour 150 € mini ,tu peux t'orienter vers les produits Restom (haute qualitée ) et trouver ton bonheur dans la gamme d'epoxy a employer .

Enzodiablo l'a fait avec succés sur sa mc/lc 81 ,et si tu cherches sur le forum tu trouvera quelques tofs de sa réalisation avec aplication au pistolet vu que c'est le même RAL 2002 tu pourra te faire une idée du rendue définitif .

et voila !!!! petite remise a neuf du cadre ,  de la boucle arriere et des cales pieds .
super thermolaquage

En avant sur les collines de "la Tourette" ou tu as du rouler comme nous tous a l'époque  😄 
Où dans la fosse infernale du "petit pin"..
Quoi que pour ce dernier spot tu étais petit lorsque la mairie de Les Mages l' a comblé pour  nous éviter d'y rouler 👍  et d'y sauter avec les risques que cela comportaient ....

Si tu dois bichromate ta visserie- cc est même indispensable- je te conseille Bagnols- decap chez qui j& ai toujours tout amené,ainsi que mes potes sans
que nous rencontrions aucuns soucis.

Tiens "Maxou" : fr.mappy.com/poi/50adc9cf84ae70fdb2b15f89#...

Merci JP pour l'info

pour ma part ça avance bien !!!!!

Si quelqu'un parmi vous a des tubes de fourche par contre je suis preneur !!!!!!!!!!!
j'en ai un que je ne pourrais pas récupérer  !!!trop piqué !!!

Et vu que je suis poissard en ce moment  je refait appel a vous !!!!!!!
j'ai un probleme sur le maitre cylindre de frein arriere !!!

question simple : comment on le reconditionne ???????

poubelle, ca vaut 10 euros en neuf  😎  😉