Bonjour à tous,
J'espère  que mon post vous trouve tous en bonne santé!
Dans ma restauration d 'une 125 RV GS de 1981, j'ai besoin des deux bagues de centrage arrière du bloc moteur, celle dans lequel passe l'axe de bars oscillant.
Je n'en trouve pas sur le net.......
Si vous avez je suis preneur!
Prenez soin de vous.
Jeff

Bienvenue sur le site.
Jolie présentation.  Peux tu nous mettre des photos de la bête.
Ktm 73. 🤭

Bonjour,  😀

Comme le fait si bien remarquer, ktm73, une présentation de l'homme et sa monture, serait appréciée.  😀

www.ktmaddict.fr/g_forum.php?action=cat&id=5

Hello,
Je m'excuse de ce ''raccourci'' que j'ai pris!
En fait je suis inscrit depuis 2016 et je suis de nombreux posts. Jusqu'à l'année dernière je n'avais que des KTM orange....... Post 2012.
J'habite à 25Km de Lyon entre mont du Lyonnais et du Beaujolais, Motocross puis enduro un parcours classique.
Je roule avec une bande de jeune motards proche de mon age, afin de préserver mon corps '' de rêve'' ....  😀
Encore jeune, né en 1962, je me suis lancé à rattraper le temps perdu, soit acheter des motos qui me faisaient rêver, dont cette 125 KTM RV GS de 1981!
Le bloc moteur de la belle est propre, mais les trous de fixations avant et arrière ovalisés!
Je cherche donc des bagues de centrage de bloc moteur arrière et aussi un axe de bras oscillant, si je ne trouve pas je fabriquerai les deux, en présentant le bloc dans le cadre.
Ci-joint deux photos de la machine.
Bonne réception, bonne journée.
Jeff 

Bienvenue Jeff,  😀

Tu as de quoi faire une très belle machine.  😀

Le moteur RV est un super moulin.  👍 

Bienvenue le Jeune !!!  👍 

Belle base !
C'est quoi les amortos ?  😉 

Pas compris, c'est tes bagues qui sont ovalisées ?

Hydrocross   😀

Mouarf, je n'avais pas vu les bonbonnes.... 🤬  😄 

Oui en fait c'est une belle base complète qui appartenait à mon ami Patrick Sireyjol, mais quand on met en pièces on voit des petits trucs qui ne peuvent être laissés tel que.
Pour les bagues arrière de bloc elles sont très usées mais c'est le bloc qui est ovalisé et il me faut des bagues neuves pour voir comment je vais rattraper le bloc.
En fait si il faut je les fabriquerai, comme l'axe de bras oscillant que je ne trouve pas, dans ce cas je partirai des bagues de bras oscillant neuve comme base pour le diamètre intérieur et je recentrerai le bloc dans le cadre, je suis juste inquiet pour recharger le magnésium des carters moteur, c'est chaud comme dirait l'autre...... Mais il y a des spécialiste.
Le fourreau de fourche droit était cassé comme il se doit sur une Marzo de ces années, donc acheté deux neufs aux us.
Pour les amortisseurs arrière les magnifique Sachs Hydrocross, moi j'adore, j'ai trouvé toutes les pièces entre Zana pour les kits joints et les membrane en caoutchouc à bon prix et Brehm en Allemagne pour les tiges ils ont tout mais un peu cher pas kits tout au détail......
Voilà donc réno en cours........
Prenez soin de vous!
Jeff

Le rechargement des carters, très, très chaud. Imbibés d'huile, peut-être poreux, perso, j'utiliserais une résine epoxy, dédiée à ça. Il faut juste bien respecter les conditions de mise en place. J'ai toujours l'exemple du carter de distribution rotative, de ma SWM, rechargé en époxy et trente ans plus tard, la résine est toujours en place.  ;) 

Oui ça ma parait une bonne voie, une fois que j'aurai tous les composants et alignés ceux-ci dans le cadre je vois bien un chargement avec de la résine, je vous tiens au courant.
A+
Jeff