sableux62 a écrit :

Si tu en as en bon état ça m’intéresse.
Tu penses en avoir pour quand ?
Merci

Je démonte normalement ce week-end

D’accord j’attends de tes nouvelles alors pour les pièces de fourche et les rayons, tu as payé combien ton kit chez hann ?

Merci

190€ les kit complet avec les écrous avant + arrière

On merci pour l’info

Bonjour a tous,

Voici les nouvelles :

- un carter peint à la peinture céramique (je ferai peut etre les deux autres)



- Des tests de pipes d'admission à l'imprimante 3D (avec la matière finale) ça a l'air de tenir

- des tests de guide chaine à l'impression 3D sans succès pour le moment car la nylon est dur à imprimer

- Une moto qui tourne parfaitement, elle a juste un pieds de fourche fissuré, j'ai reçu une autre fourche de 125 pour récupérer les pieds (le tube de fourche sur la photo est un HS le temps que je répare l'autre)

- Deux châssis qui avancent :
        * une fourche remontée et une autre ou j'attends les pièces de Maxgabo ( tube, rondelle d'appui...)
        * deux amortisseurs en révision chez doneerre (c'est un peu la misère car un des boitiers guide est HS et donc ils ont du
         mal à démonter l'amortisseur)
       * une jante arrière montée complètement et une que j'essaye de rayonner



Prochaines étapes : les moteurs et les jantes avant

Bonjour a tous,

la première moto a tourné 5 min
J'ai controlé le piston par l'echappement et le traitement vertex s'abime deja, est ce normal ?




Je pense que oui car c'est revaltec qui avait fait le nickasil avec ce piston

Merci

As-tu contrôlé le réglage de la valve?  🙂

Oui j’avais contrôlé son réglage d’ouverture
Pourquoi ça te semble mauvais ?

C’est mon premier moteur 2 temps donc j’ai un peu de mal à comprendre l’utilité et le réglage de cette valve
Merci

C'est pas sur une photo que l'on voit un réglage valve.  🙂 Ou, il faut s'appeler Professeur Mamadou.  🙂
Il répare les WV, ça doit marcher pour les autrechiennes.  😂 


La valve, s'ouvre en fonction de la vitesse de rotation du moteur. La variation de la section de sortie des gaz d'échappement, permet d'adapter le diagramme et d'augmenter le couple à bas régime.

🤭  🤭  😂 

Je vais l’appeler !!

Donc pour toi ma valve serait trop ouverte ?
Dans le manuel de réparation ils disent de régler ça avec une cale spéciale mais je ne l’ai pas

As tu une astuce pour le faire correctement  ?

Merci

Si quelqu’un a déjà fait ce réglage, peut il me dire de combien de mm ça valve et ouverte moteur a l’arrêt
Merci

Je dis pas qu'elle est mal réglée!  😉 

Tu trouves ton piston déjà usé, la valve pourrait  (conditionnel) frotter.  🙄 

D’accord
Je comprends pourquoi la valve serait mal réglée mais par contre je ne comprends pas pourquoi elle toucherait le piston
Car on règle que l’ouverte, pas sa position par rapport au piston si ?
Après comme j’ai 4-5 jeux de valves j’ai peut être inverse mais c’est bizarre
Tu le trouves aussi usé  mon piston non ?

Bonsoir

Tout simplement si tu as monté en taille de piston, il s'est salement rapproché de la valve, et là gros danger

Demain je démonte la valve pour voir si ça a frotté  :cry: 

Je t'avais signalé à la réponse 82 que ta valve était trop haute

Regarde la photo, la valve devrai etre pratiquement posé sur l'angle

Essaye de passer un jeu de cale entre piston et valve, au centre , pour bien faire il te faudrait au moins 0.6 mm

Merci beaucoup pour vos réponses, je règle ça demain
J’ai remis la cote du piston d’origine donc bizarre quand même que ça touche (surtout vu le montage)

Bon week-end à tous

Je ne comprends pas pourquoi le réglage de valve ferait toucher le piston
Je vous tiens au courant

La tenue de ce graphite déposé, sur la surface du piston ne dure jamais longtemps malheureusement.

Il n'est pas pénétrant dans l'alu

Et un nykasil neuf est très agressif.  en terme de rugosité.

On ne sait pas si ça à touché, c'est juste pour te pousser à tout bien contrôler.

Et surtout t'éviter la grosse tuile 🤬 

Voili

sableux62 a écrit :

Je ne comprends pas pourquoi le réglage de valve ferait toucher le piston
Je vous tiens au courant

On ne savait pas que tu étais en coté origine
C'est seulement dans le cas ou tu montes en taille de piston, en augmentant le diamètre tu te rapproches de la valve.

D’accord merci beaucoup 😀
J ai fait pas mal de moteurs 4T mais la c’est mon premier 2T
Et pour les deux autres qui suivent ça sera plus simple car j’aurai l’expérience de celui la

Bonjour,
C’est bon la première moto tourne correctement.
Je me lance sur le deuxième et le troisième moteur :


Les 2 amortisseurs refaits arrivent la semaine prochaine

J’ai du refaire les trois jeux de fourches à cause de pieds fissurés, chromage abîmé et j’en  passe ..

Les deux premiers (je n’ai pas de photos du premier)



Beaucoup de temps passé à retrouver les pieds et les tubes mais c’est bon, maintenant les moteurs !!!



Ça avance petit à petit

La moto roulante !!

Salut Sableux,

Nickel !
Ça sent l'industrialisation pour les moteurs......
En tous cas c'est super propre.

Par contre je ne comprends pas ta dernière photo ?
Ton atelier est au fond d'un trou ou tu comptes en faire un lustre  😂 
Si tu stockes en hauteur tu as une grosse confiance dans tes sangles  👍 

A+
Marco

Euh ... Moto volante non ??  😄 
Bien joué!