Hello tout le monde,
Aujourd'hui j'ai ouvert le moteur de mon 125 lc.
J'ai un trou dans le carter et j'aimerais avoir vos avis:

Perso je tenterai bien un réparation alu/epoxy vu qu'il n'y a aucune contrainte à ce niveau.
Vous en pensez quoi ?
Dans mon malheur j'ai de la chance c'est le carter droit donc plus facile a trouver mais autant éviter
une dépense inutile.
Par avance merci.

Salut Hurricane ,

   J'ai déjà fait ce genre de réparation il y a plus de 20 ans sur les carters de ma 250 de 86 . Le moteur avait avalé l'écrou de maintien du filtre à air et la bielle l'avait poussé au travers du carter de vilo , pile au niveau du plan de joint . Ce qui fait que les 2 1/2 carters étaient touchés de la même façon ...
Après un bon nettoyage /dégraissage des 1/2 carters , j'ai placé une lame de plastique souple à l'intérieur et à l'extérieur du carter que j'ai maintenues à l'aide de serres-joints , et j'ai rempli le trou avec une résine alu bi composant . Pour resurfacer les carters , j'ai commencé au papier de verre , puis finition à la pâte à roder sur une plaque de marbre . Ca a tenu très longtemps comme ça , jusqu'au jour ou j'ai mis les carters au four pour un changement de roulement ... La dilatation a fait tomber le truc , mais , bon , je m'y attendais .
   La 86 , je voudrai bien la restaurer aussi , mais là , j'ai déjà fait rentrer des nouveaux carters . Je vais plus jouer à ça . Mais , je suppose que pour toi , les carters d'occase , ça doit pas courir les rues .

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