bonjour,je suis nouveau sur le site et je voudrais savoir quel est la côte de vente pour un 240 gs de 82, qui est en bon état général. Merci et à bientôt.

C'est trèèèèèès aléatoire. Pour une machine à restaurer avec carte grise le minimum c'est de 600 à 700€ ça peut aller jusqu'à 1200€ suivant l'état de la machine et des éventuelles pièces fournies avec.... Après c'est très subjectif. Le marché des enduros anciennes à une facheuse tendance à s'envoler.....Mais comme disait Coluche suffirait qu'on achète pas pour que ça ne se vende pas....

Bonne chance dans ta recherche.

Bonjour,

C'est assez variable.

Si tu avais quelques photos, ça pourrait donner une idée .

En fait, il n'y a plus de prix, et pas " d'argus", juste une estime à faire.

Elle vaut ce que en veux dès qu'un autre gars est d'accord avec toi !

L'aspect extérieur est primordial, mais l'état interne compte beaucoup lorsque  l'engin à 30 ans et que le remplacement de certaines pièces peut être un peu compliqué ( euphémisme) !

réponse alakon...entre 250 et 3000 euros!!!!!!
tu penses bien que pour une KTM de 1999, déjà, y'a plus de cote, alors pour une machine plus vieille de 17 ans...forcément....
avec CG, première photo, ça vaut presque rien...+/- 250 euros, toujours avec CG, deuxième photo....ça vaut vachtement plus....

J'avais mal lu , tu es donc le propriétaire de la dite 240. Envoie une photo....Ce qui est sur c'est que la cote d'amour, le temps et les brouzoufs investis dans une restauration ne peuvent que rarement entrer dans la "cote" de vente......

bien les amortos sur la première tof......ça doit à peine te défoncer le dos.....et le fion......

Surtout ça fait penser aux modèles de base du Lion, de la régie, ou de la boite à chevrons.

La vraie caisse pensée, idéalisée, le produit qui va bien, il coûte le double !

Pour donner du choix au client ? Jamais, les modèles basiques ( ceux des pubs) ne sont jamais fabriqués ou distribués ! C'est du baise-client ! A l'échelle Nationale, au moins !

Bon et les motos la dedans ? J'y reviens . 

  On a déjà vendu, les confiottes " Bonne Maman", les couches pour fuites urinaires, les patchs " Bobos les genoux", etc... Y en a plein dans la télé destinée au 3 eme age ( putain, j'suis d'dans !), I nous font chier ! Mais à priori , il semble que ce soit encore nous qui avons les keks € échappés de la crise. Ils vont tout faire pour les niquer !  C'est certain !

Alors en attendant,  la nouvelle norme Europa_Kill_Fuel, profitons   !

Nous sommes peut être la dernière génération à cramer de l'énergie fossile pour le fun, alors soyons un exemple !

De la poussière, du bruit, des canassons, des travers, etc...

Côté écolo je ne suis pas sûr de fédérer, mais quand même la nature, faut qu'elle profite à tout le monde, & à elle même avant tout !

Je préconise une croisade, Pro-enduro à l'intention des grabataires cacochymes de 45 ans et plus, qui ont envie de rigoler un peu avant le déambulateur en fibre de carbone sponsorisé par la carte Vitale !

  Achetez une vielle, une mémé pré-83, par exemple, venez remettre en cause votre statut de futur vieillard, à l'heure ou Amour, Gloire et Beauté commence à branler dans le manche, n'a fout' !

Donc, je ne sais plus qu'elle était la question initiale, mais venez, venez, y a de la vie chez les anciennes !

Venez rigoler avec nous , avant la mise en place de la licence TAMALOU , qui permettra  de faire un tour, par beau temps, avec dérogation, plus un tour chez le kiné ( offert par le club...), et 3 tours à la buvette !

Quoi ? Y avait une réunion à 14h30 ?

Y a qu'à dire que je serais en retard !

😄😄😄 comme d'hab!!!!! 😄😄😄😄

Il finira par me faire pisser dans mon froc.... 😄😄😄😄😄😄

t'es trop fort !!!!! ;)😄

excellent!!😄😄😄

.Bonjour, je vous remercie de vos réponse.Voici quelque détail et des photos, je change les joints spi de fourche, elle est en deuxième côte d'allésage, li y a une très bonne compression,les pneus, , les roulement de vilo ont 1 an, le verre du feu av est cassé et li y a un trou sur la partie ar du garde bou av.

bon, bin clairement:

avantages: Ohlins, joints spi neufs, bonne compression (deuxième cote, c'est quoi?  71.25 ou 71.5? parce que la cote d'origine était 70mm, la première cote 71 et la deuxième 71.25, par contre les moteurs cross étaient d'origine en 71 et la deuxième cote était alors 71.5)

inconvénients en plus de ceux que tu as cités, cache latéral droit fondu par le pot (classique), béquille latérale non d'origine, housse de selle non plus, garde boue arrière greffé d'une rallonge.

je pense que c'est une bonne base de restauration et qu'une fourchette de 1100 à 1300 euros est correcte à l'heure actuelle (la mienne était dans le même état à peu près, mais avait le gros avantage d'avoir l'option clapets et le silencieux Answer alu (option d'époque) ainsi que des amortisseurs FOX SHOX et je l'avais payée avec carte grise 450 euros en....2004!!!! mais bon, les prix se sont laaaaargement envolés ces dernières années...

Donc elle est en première côte 71 et j'ai la béquille central.

super!! 71, c'est bien car si elle comprime correctement c'est que le piston est bon à priori, ce qui tombe bien car les cotes intermédiaires ne sont pas toujours aisées à trouver (encore qu'il s'agit d'une 541 donc sans clapets et c'est un peu plus facile de trouver des pistons)

OK pour la béquille centrale.

je maintiens donc mon estimation (mais ça n'engage que moi :))

Point de vu de l'acheteur (déformation professionnelle oblige) je dirais 1000 euros....Si tu affiches un tarif supérieur, c'est pour te réserver une marge de négociation, mais à mon avis pas de prix ferme au delà de cette limite. Après y'a toujours la possibilité de tomber sur le gars pété de tunes qui fantasme pil poil sur cette brêle......ça cours pas les rues....(pas les gars qui fanstament sur cette brêle, ça y'en a, mais les gars pété de tunes).

Ok ,mercie pour tous ces renseignement. J'ai aussi un 250 croos de la même année, mais celui-ci est à redémarrer et il est quasi complet, il manque le silencieu.

ah pas de malentendu, quand je dis, fourchette de 1100 à 1300, c'est bien entendu en tenant compte du fait qu'inévitablement il y aura des négociations....
c'est clair que les mises à prix fantaisistes que l'on voit trop souvent sur les annonces sont rarement le reflet du prix final de la transaction......

j'ai même vu des machines partir pour un prix de 1200/1500 euros alors mêmes qu'elles étaient annoncées au départ à 2500, mais y'a toujours des gars qui pensent détenir le trésor des Incas parce qu'ils ont une brêle de 25 ans dans son jus. Ce n'est pas le même langage quand il s'agit d'une machine entièrement restaurée A NEUF et qui est mise à prix à 2500/3000 roros

Ok j'ai bien compris merci .

bonne vente et bon Noël:)