ptit détail, je n'ai pas l'etrier

up à nouveau, le tarif de cette 250 GS 80 est passé à 1000 euros....c'est une réelle affaire compte tenu de son état et de l'avancée des travaux de restauration...

des amateurs???

voila le peti.nouveau vous presente sont nouveau jouet  avec un peu de passion est mes quarante balai passe voila une bonne occupation a venir 
je suis un ancien posseseur de ktm des annees 80 
des 250 et 125 en cross
content d etre parmis vous     la presentation se continuras plus tard
a+ jean francois

bienvenue JF.HD!!!! bon, cette belle katé a trouvé preneur, parfait!!! une de plus qui ne pourrira pas au fond d'un garage!!! au boulot et fais en le même bijou que celui de ton frangin!!

Salut et bienvenue sr le forum.
Je comprends pas tout, c'est quelqu'un qu'on connaît ton frère ?

après le Dudu's brother, v'là le Tranber's brother

Ah, OK !
Encore une fratrie terrible, z'avez de la chance que j'arrive pas à décider le mien !

Bienvenue et comme dis Patrick au taf...Et avec les photos bien sur 🙂 :D

Bon courage et bonne restauration.

Bonjour Grand-frére :)
La passion du MX, c'est bien toi qui me l'a transmise. Tu avais acheté une 250 mc '79 !!

Alors là avec cette enduro, on va pouvoir s'éclater à en faire une chouette bécane et surtout qu'elle re-roule.....mais avant, faut aller la récupérer !!

jf.hd a écrit :

voila le peti.nouveau vous presente sont nouveau jouet  avec un peu de passion est mes quarante balai passe voila une bonne occupation a venir 
je suis un ancien posseseur de ktm des annees 80 
des 250 et 125 en cross
content d etre parmis vous     la presentation se continuras plus tard
a+ jean francois

Bienvenue chez les vieilles !! 😄

dans huit jours je la recupere      il me tarde sa demange de mettre les mains dans le moteur
le tranber va prendre sa raclee car l ancien il essore encore bien la poignee     y a de la revanche dans l air
mais il faut la remonter avant tous    au taf des le w.end prochain

merci pour vos messages d acceuil

a+
jf

Oui oui normalement le WE prochain on la rcupére le Week prochain. Patrick, si c'est toujours bon on passe également chez toi comme convenu.

Finalement tu as raison frérot,on va faire ça sur 2 jours......et j'espére bien dégoté quelques astuces chez le Maître mécanicien du bloc54 "Endurovintage" :):) !! Aprés quelques verres de Bordeaux.....ça devrai le faire !! Lol...😄 😄 😄

Pour la branlée pas de probléme....et le plus tôt possible de préférence !!:D :D :D

pas de soucis, t'as mon portable, appelle moi avant Vendredi pour voir vers quelle heure vous passez. Sympa de se rencontrer après autant de mail sans se connaître!!!

w.end de dure labeur. nettoyage et inventaire des pieces a changer
VU L ETAT DE LA BETE pas trop de frais a y faire .je pense q une fois le moteur repeind ainsi que de bras ocillant revu sa devrais faire l affaire
par contre qui peu me conseiller car l interieur du phare est tout rouille .peut etre plus utile et facile dans trouve un autre plutot que de le faire repeindre

re......qui connais une adresse sympa pour rechrome mon selecteur car d apres tranber celui de chez DD est un peu court

diamètre de ton phare JF???

attend je n en va mesure

bon me vla
12.8 de diametre
d origine je pense

merd'...pas d'bol!!!!! sur une GS de 80, t'aurais pu aussi bien avoir une CEV 105 et j'avais un tuyau...mais pour une optique d'origine Luxor 130....sorry, pas d'infos.....:(

sinon bien poncer et repeind sa peu faire

encore faut il sasoir quel numero de peinture a y mettre
a moins que le frangin sache

Houlà pas se genre d'option en cross !! On est resté primaire......à fond, à fond, à fond !!!

a l aide j ai un souci avec la roue arriere . a l interieur du tambour il y a une protection qui m empeche de sortir les rayons .
pour un cote c est bon mais celui du tambour  je ne comprend pas comment il faut si prendre pour sortiir cette satane plaque:/
si un de vous a la solution je suis preneur  d autant que tranber est absent cette semaine sinon je lui aurais refiler le bebe

jf.hd a écrit :

a l aide j ai un souci avec la roue arriere . a l interieur du tambour il y a une protection qui m empeche de sortir les rayons .
pour un cote c est bon mais celui du tambour  je ne comprend pas comment il faut si prendre pour sortiir cette satane plaque:/
si un de vous a la solution je suis preneur  d autant que tranber est absent cette semaine sinon je lui aurais refiler le bebe

arfffff.
j'ai eu pareil.

vire déja le jonc, et aprés tu plie, ben vi tant pis, sur le bord avec un tournevis. Tu redresseras aprés.
Je n'ai pas eu d'autres solutions...

Si vous avez autre chose les gars.....

oui, il faut virer le jonc qu'il y a au milieu du moyeu et qui maintient cette tôle...perso, toutes mes motos en sont débarrassées. 1 ça permet de mieux "ventiler" le frein 2, ça évite de garder la flotte, 3 ça évite les grincements et frottements divers....
bref, je roule depuis 2001 sans ces tôle, et c'est pas plus mal....