Bonjour à tous,
Je viens de récupérer ma MC 250 de 1973 qui était restée dans la grange de mes parents depuis une quarantaine d'années !
J'ai l'intention de lui redonner une deuxième vie et avant de me lancer dans l'aventure j'ai besoin de quelques conseils déjà pour les points suivants:
- Le pot d'échappement a pris très lourd en oxydation avec perte de matière à plusieurs endroits (à remplacer complètement ou trouver un bon chaudronnier)
- Je souhaite remplacer l'allumage complet (motoplat)
Merci pour vos premiers tuyaux
KTMment votre

Bienvenue,  😀

Ce qui amorce bien la pompe à conseils, idées et  autres... Des photos de la belle.  ;) 

Et ça permet un avant / après des plus sympa.

Bonjour,
Merci de porter un intérêt à ce projet peut-être un peu fou.
Voici les premières photos de la bestiole après un léger "décrassage"



Cordialement

Chouette base! Elle est complète. Les garde-boue ont l'air sauvables.

Il te faudra bosser un peu,  ;)

 😍 

Whaa hate de voir l'évolution
Pour le pot, faudrait voir les dégâts

Mais avec beaucoup de patience tout est trouvable sur le net  👍 

Voilà le pot, comme je l'ai écrit, il a pris cher en oxydation, il est constitué de parties serties et soudées. A l'origine, il n'y avait pas de silencieux

Il est mort, paix à son âme.  🙂

Il y a un fabricant italien qui refait les marmitta pour KTM. Cher, mais super travail.

www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&id=...

Merci,
Je vais les consulter pour être certain de la compatibilité/modèle 1973 . Autre question avant de solliciter le piston, je pense injecter du dégripant et/ou du gas oil par l'orifice de la bougie, bonne ou mauvaise idée ?

Perso, vu la gueule du pot d'échappement, je dépose le moteur, sans essayer de démarrer.

C'est risquer de tout péter, si jamais elle démarre.
Après, chacun fait ce qu'il lui plait.

Bienvenue !!!


Et pourquoi as tu attendu autant de temps ......  😉  😉  😉  😎  🤭

gs-600-xc a écrit :

Perso, vu la gueule du pot d'échappement, je dépose le moteur, sans essayer de démarrer.

C'est risquer de tout péter, si jamais elle démarre.
Après, chacun fait ce qu'il lui plait.

+1

ca peut devenir du très lourd  😍  😍 

Projet de retraite après carrière professionnelle très chargée

Waouwwwww   .....   Super !!!!!!  😍  😍  😍  😍 
Ca fait longtemps qu'on avait pas vu la restauration d'une aussi vieille .
C'est une super bonne base , elle a l'air complète .
Y a du boulot , mais c'est faisable .
Je vais suivre assiduement .
Mets nous beaucoup de tofs .
Bon courage

Vu la patte de béquille sur le BO, la patte pour le silencieux et la forme de la boucle Ar, c'est plutôt ça ... Et ton réservoir parait jaune en dessous du rouge

www.mecum.com/lots/LV0119-347625/1973-pent...

MC250-1973 a écrit :

Projet de retraite après carrière professionnelle très chargée

je vois très bien de quoi tu parles....   😄  😄 

A vérifier...

www.pentonusa.org/prodyears/lastfivedigits...

www.pentonpartsusa.com/10%20B%20Technical%...

Quelques pièces  😎 

www.pentonpartsusa.com/2A%20KTM%20engine.htm

www.enduroklassiker.at/en/suche?controller...

www.enduroklassiker.at/en/plastics-and-bod...

Encore merci à tous pour vos infos, je me sens moins seul pour m'y atteler surtout que je ne suis pas un mécanicien avisé. Vous me dîtes si je me trompe, mais en résumé et dans l'ordre je vais voir pour le pot avec les Italiens car pour moi c'est le point bloquant, je vais procéder à la dépose du moteur pour retirer la culasse et voir ce que j'y découvre et enfin côté allumage  je pense que je ne vais pas échapper à un remplacement.

 


Je ne suis pas encore pleinement en retraite mais ce sera déjà un bon début...
Cordialement

Annonce très récente sur le G.V.
www.leguidevert.com/annonce.php?id=55819
Dépêches toi !!!!!!!!!!!!!!!!!

Le pot d'occase me parait en bon état en dehors de l'oxydation normal, au regard de l'âge avancé de la bête.
De plus la forme se rapproche plus de l'existant par rapport au pot pillon dorino

Tres beau projet    Je vais suivre avec interet

c'est qui ?  🤭  🤭  🤭

Très belle base avec un réservoir super jolie, y'a moyen de faire une belle restauration moi de mon côté je rénove une 250 mc de 1980