Pourrais tu poster une photo de l'empilage des pièces?

Il ne manquerait pas une cale ou une rondelle? Et pour le coup, l'écrou serait venu à fond de filet, sans serrer le pignon.  :| 

Pour de rondelle sur le schéma entre 15 et 13

Normalement, l'écrou est collé. C'est peut-être  ce qui t'a fait croire qu'il était encore serré.

Quelle est la valeur du couple de serrage?

Oui, peut-être. Le serrage je ne sais pas, j’ai démonter à la clé à chocs. D’ailleurs au moment du remontage, je vais avoir besoin de tout les couples, existe t-il une rmt numériqu?

Salut tout le monde, je reviens pour donner des nouvelles.

L’option NSMOTEURS est abandonnée, il a mal compris le problème et demande beaucoup trop pour faire ce qu’il faut. Du coup j’ai ai trouvé un en casse, bon état sans jeu dans la bielle. J’ai aussi acheter cylindre/piston de 250 comme neuf sur lbc pour repasser tout d’origine.
J’ai aussi trouver la rmt sur le net donc je suis quasiment bon pour le remontage.

Petite question quand même, sur le piston acheter, il y a que 2 segments, j’ai regardé sur l’éclaté et c’est bien seulement 2 segments. Du coup je ne sais pas a quel endroit mettre les ouvertures de segments.

Bah, du moment que tu ne les mets pas, l'une au dessus de l'autre, tu t'en fous un peu. En opposition, droite/gauche, ça doit être pas trop mal. étonnant que ce ne soit pas précisé dans la doc.  🙄