Bonjour
Pas de panique malgré le titre, mon post concerne les KTM !  🤭
En démontant il y avait un joint papier entre la pipe et les clapets. Panique en remontant, j'ai pas ce joint.
Mais sur les docs d'époque il n'y a pas de joint  😉 
Selon ma logique floue de mécanicien du dimanche, j'en mettrais un  🤔 
Quelqu'un a t il de l'expérience ou un avis sur ce dilemme ?
Merci

Rien de mieux pour se détendre dirait-on  😀

Sinon, le joint existe bien (sur la doc je sais pas, je ne l'ai pas sous la main...). Une prise d'air à ce niveau peut être très néfaste pour le moteur, en appauvrissant le mélange. Risque de serrage, et réglage carbu aléatoire pour compenser.
Si jamais: www.enduroklassiker.at/en/gaskets-and-seal... , si tant est que l'on parle bien du 240 GS 82-83.

Cdt

Salut Manu vrai pour la prise d'air
pour ma part j'avais jamais de joint, la partie caoutchouc de la pipe étant suffisante
mais sur la foto là on dirais que le revêtement caoutchouc n'existe plus
par contre j'en ai en rab des joint si besoin

Ton joint n‘est pas déchiré, je le remonterais avec de la pâte sur les deux faces.

Oui vous avez raison. Je pense que je vais remonter le même. J'ai 2 boites à  clapets et aucune n'a de revêtement caoutchouc.
Merci. A+