Bonjour,
Je me présente: Jean Michel 62 ans (région Aquitiane) pas encore vacciné mais toujours "piqué à l'orange". J'ai roulé depuis l'âge de 20 ans en enduro (ligue, cross country...) et toujours en KT. J'ai dû arrêter de rouler il y a 3 ans (sur 250 excf) suite à un gros "volume" qui m'a valu 1 mois d'hôpital et quelques mois de convalescence...
La passion des chemins boueux toujours présente, j'ai décidé de m'y remettre (mais pour rouler soft avec mes vieux copains) et viens d'entreprendre la restauration d'un 300 GS de 86 (cf photo)
La base est bonne mais il faut que je trouve quelques pièces nécessaires pour faire rouler la "bête"  (radiateurs les deux , étrier avant et arrière, biellettes de bras oscillant, pochettes de joints moteur)
J'ai donc besoin de conseils avisés pour mener à bien cette restauration et savoir si certains pièces sont compatibles en fonction des modèles (cylindrée et année), le 300 étant peu courant.
Je vous remercie d'avance de vos retours
JM

Salut JM,

bienvenue.
regarde ici c'est la resto de la même que la tienne, il y aura sans doute des infos intéressantes :

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2068&p=1

Sinon pas de documentation disponible chez notre ami BOLTON.....
www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...

Peut-être ici mais payant :
www.repairmanual.com/product/official-1986...

Nos amis du site auront sans doute un lien pour toi.

Sinon la bible : www.enduroklassiker.at/

Bon courage
Marco

Bienvenue ici !!! ;)  ;) 

Bien résumé Marco  👍  😉  👍 

Pour les docs, prends le modèle 250 ou 350 sur bolton, ils sont communs avec le 300  👍 

Et bonsoir

Le châssis
dirtypart.com/dirtypart_files/Manualer/KTM...

Le berlingot
dirtypart.com/dirtypart_files/Manualer/KTM...

Sinon welcome

240 , 250 , 300 même partie cycle et moteur sauf cylindre et piston sur le 300 , pour les étriers tu peux monter les brembo que tu trouves sur les scooters en série or ce sont exactement les mêmes et les joints sont dispo très facilement, de quel coin de l'Aquitaine  ?

Merci à tous pour ces éléments
Concernant les pièces recherchées si quelqu'un a une psite je suis preneur (je continue à chercher)
Question une pochette de joints moteur d'un 240 ou 250 peut elle s'adapter sur le 300, car pour le 300 c'est quai introuvable!
Merci de vos retours

Les joints bas moteur sont identiques il n'y a que le joint de culasse qui change c'est un torique

OK merci!
où pense tu que je peux trouver le torique de culasse?

Si tu démontes proprement et qu'il n'est pas cassé tu peux remonter le même avec un petit film de pâte à joint

Super je vais essayer de ne pas me rater au démontage
Merci du tuyau
JM

300 GS a écrit :

OK merci!
où pense tu que je peux trouver le torique de culasse?

En cherchant dans les liens utiles et nécéssaires du site ,tu trouves tout . a une époque je suis passé par une soçiété spéçialisé dans la distribution de joints pour l'industrie et c'était aussi bien , de nos jours ce n'est plus de mise et je ne pense pas qu'il soit prudent de faire l'économie d'un joint neuf ....

Oui merci j'y pensais
Il y a une boîte sur Bordeaux qui ne fait que les joints et les roulements, j'irai avec le modèle on ne sait jamais?