Bonjour 
dans les jeunes années j'ai réalisé  un kart avec un moteur KTM 541 (à priori celui d'une 250 GS de 1981 ) . J'aurai besoin de quelques conseils pour poursuivre mes travaux  :
- le moteur s'engorge   à chaud ...quel est le réglage de richesse à réaliser  sur le carbu bing 54 ?
- j 'ai voulu renouveler l'huile de la boite mais j'en ai mis  un peu plus que le niveau et une partie est visiblement passée dans le moteur  ... est ce grave ?  depuis j'ai réduit le niveau et cela semble aller  ....quelle est la contenance de la boite ?
- il y a un tube de prise d'air au dessus de l'allumage  à quoi doit etre relié  ? 
- idem  pour une prise d'air sur le dessus de la boite  ?

merci d'avance  pour votre aide

Il n'y a pas de communication entre le carter pompe du moteur et la boite.
Si de l'huile de boite se retrouve coté vilebrequin, il y a trois causes possibles:
- joint spi, coté pignon primaire, mort.
- joint de carter déchiré.
- fissure d'un carter.

Les deux évents, boite et allumage, restent à l'air libre.

bonjour 
merci  pour votre réponse et pour votre aide  ...même si ce n'est pas très rassurant  sur les problemes possibles