Hello,
Avec un peu de retard je démarre mon post sur mon projet de restauration d'une 240 GS de 1981.
Je vais essayer de mettre un maximum de photos afin que d'autres puissent s'en inspirer si besoin.
Petit historique de la moto:
Elle était complète et dans un état assez correct quand je l'ai achetée C'est donc plus une restauration de cosmétique qu'autre chose.
Pas de grosse galère en vue. Ca va me changer de mon autre projet de restauration du 125 GS LC de 1982 en cours ou c'est plus complexe :( 
Donc vous n'aurez aucune photo d'avant vu que j'en ai prise aucune  😄 
Je vais essayer de la restaurer dans un état concours (si j'y arrive) vu qu'elle le mérite.
Donc après démontage, sablage et thermo laquage du cadre et de toutes les pièces à peindre.
Le peintre a fait un super boulot. C'est magnifique. Je suis juste un peu déçu sur le ral 9006 qui n'est pas assez métallisé à mon gout. Je verrais à la fin ce que ça donne. Au pire je repasserai une couche dessus .
Avant départ peinture (avec le petit frère)

Petite séance mikado

Première photo cadre et roues remontées

Aujourd'hui petite session câbles et guide chaine:



Au passage un peu de pub pour enduro klassiker.
Commande passée dimanche dernier, colis reçu mercredi  👍 

Comme vous pourrez le voir j'ai opté pour une visserie entièrement bichromatée. Je trouve que c'est plus joli que le zinguage.
Je laisse volontairement un maximum de pièces d'origine afin de lui conserver son âme et son vécu.

La suite au prochain épisode ;) 

Ha oui quand même, belle restauration là !!  😍 
Même le garage est restauré...lol.

Tu veux resté au plus prés de l'origine mais deux/trois trous (ou ovale) dans le tirant du tambour AR ferai plus joli...non ?

Bon c'est beau quand c'est neuf  😄 

Elle va être magnifique, comme neuve.  👍 

Hello,
Avec les beaux jours, séance peinture aujourd'hui.



J'ai peint les réservoirs avec la peinture restom epoxy aprés leur primaire d'accrochage pour plastique.
On verra si ça tient ????
Petite photo de l'avancée.
Ca sent la fin ????

Le ral 9006. J’ai fait un cadre de swm, c’est sorti comme ton bras oscillant. Un espèce de gris blanchi. J’ai été obligé de repeindre par dessus. Le gars de l’époxy m’a expliqué que le 9006 était celui avec lequel il avait le plus de problème.

Je suis d'accord.
Peut être qu'en thermo laquage ils ne peuvent pas faire mieux avec ce ral et l'aspect métallisé.
Je prévois de le reprendre avec l'epoxy 9006 de restom qui est superbe dès le prochain atelier peinture ????. Mais bon, ça fait chier de tout redémonter  🤬 

Magnifique ta bête !!!  👍  👍  👍 
Pour la peinture des pièces plastique , c'est superbement fait aussi  . Chapeau .
Je suis quand même curieux de voir ce que ça va donner dans le temps ???
J'espère que ça va tenir , je suis prêt à faire la même chose . Tu nous diras .

Je croise les doigts pour la tenue  🤭
J'ai fait la peinture en deux temps. Trois couches mouillé sur mouillé puis séchage puis léger ponçage puis re trois couches mouillé sur mouillé pour avoir une bonne épaisseur.
Demain je pose la déco  😀
Je vais essayer la technique du scotch alu entre le sticker et le réservoir.
Y'en a qui ont essayé?
A priori ça évite aux vapeurs d'essence d'arriver jusqu'au sticker et de le faire cloquer.
J'ai jamais tenté mais ça peut marcher.
Je mettrais des photos.

J’ai mis du scotch alu sur le réservoir mais je vide le réservoir et ouvre le bouchon. Pour le moment ça va.
Par contre sur mon bidon d’essence ça cloque quand même

Ton bidon d'essence doit être plus poreux peut‐être.
Vider le réservoir c'est effectivement l'idéal  👍 
Tu l'as trouvé ou ton logo ktm?
J'en cherche dans ce genre pour mon 125 de 81.
Merci.

Sa ressemble à un kit déco de notre ami Plan plan

Vintage stickers

Ca ressemble effectivement aux réalisations de Plan plan
vintage-stickers.com/epages/33e8e7d6-3a32-...
Si je ne dis pas de connerie , ses tocollants sont perforés justement pour laisser les vapeurs d'essence passer .
Et il me semble me souvenir que Patrick ( Endurovintage )  conseillait dans un de ses post sur la peinture des réservoirs , de ne pas peindre le fond pour laisser les vapeurs s'échapper par là . Faudrait que je retrouve le post ...

J'ai essayé les autocollants perforés mais a la longue ça cloque quand même.
On va bien voir ce que donne le scotch alu dans le temps.
Effectivement faut pas peindre le fond.
Mais bon c'est un détail. Au pire un nouveau kit déco et hop????

C'est presque fini  😀

Très chouette, qu'est-ce que c'est les amortos?

Des fournales

Superbe !!!!!!
Génial ton système de retenue de kick  👍  👍  👍 
Adopté pour ma prochaine 
Et autrement plus esthétique que le morceau de chambre à air  😄  😄  😄 

Chouette moto!  👍 

Vu le sol de ton atelier, tu n'as pas d'autre choix, que de sortir des bécanes au top!  🤭

Merci les gars.C'est sympa. 👍 
Bon même malgré le sol "usine" j'ai encore beaucoup à apprendre  🤭
Et je fais pas mal de grosses merdouilles que je ne vous prends pas en photo  😳 
La je suis en train de devenir fou avec ma cage de roulement qui vient pas.
Le carter et/ou le marteau vont bientôt faire connaissance avec le sol  😂 

J’avais pris mes autocollants chez lemoncino en Italie avec une commande pour Cagiva.
lemoncino@libero.it

Bonjour, 

J’ai récupéré la même et compte attaquer la restauration 😉
Au passage super travail, elle est magnifique 
😍 
J’aimerai savoir où avez vous trouver votre kit visserie ?
Ainsi que le RAL origine du cadre ?
Merci d’avance 
À très vite 

Salut
 Il n'existe pas de kit visserie. 
Il faut récupérer les axes et vis spécifiques et les faire rezinguer chez un pro. Et pour les vis communes, se fournir chez bricovis ou vis express.
Les vis de centre de bricolage sont de qualité douteuse!!!

Merci pour la réponse, 
Effectivement j’ai fouiller un peu partout pour ces modèles mais rien trouver..
Je vais regarder selon ce qu’il manque 😉

La qualité des vis n'est pas douteuse si la classe, à laquelle elles répondent, est indiquée sur celles-ci.

Chez Bricoman, Bricodépot, Merlin Pinpin, je trouve des vis classe 8.8, ce qui est le standard en mécanique moto ou auto.
Seul soucis, ce sont souvent des vis entièrement filetées.

Depuis quelques temps, je trouve également des vis CHC en classe 8.8 et même des vis zinguées noir. Le tarif tourne autour des 15€ le kilo.

Sur le GV, j'avais fait un p'tit topo sur la visserie.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=8773...