bonjour, je viens d'acquérir une 250 sxf de 2011 et j'ai besoins de vous je suis dans l'impasse et ne sait plus quoi faire...
voici mon problème :
déjà la moto démarre Nikel a froid comme a chaud , mais au bout de 30 sec, les radiateurs montent en pression et ouvre le bouchon de radiateur (d'origine qui est taré a 1.8b) et le liquide coule en goutte a goutte, et lorsque que l'on met gaz cela coule en filet continu.
jusque la ca va, je me dis zut joint de culasse hs ou alors culasse qui a peut être chauffée et du coup légèrement voilée.
je remplace donc le joint, par la même occasion je change segment, piston et j'emmène la culasse chez un professionnel pour faire vérifier les plans de joint et aussi déglaçage du cylindre et vérif aussi du plan de joint de celui-ci.
j'ai aussi remplacé le bouchon du radiateur ( origine aussi taré 1.8b)
j'ai vérifier la pompe a eau, et rien d'anormal de ce coté la.
j'ai aussi purger 2 fois le liquide de refroidissement en ayant rouler 5/10 min et il ressort propre et clair, comme s'il était neuf.
Et malgré tout cela le problème est toujours la......
je vais démonter les radiateurs et durites pour tout faire nettoyer par un professionnel dans la semaine mais je n'y crois pas trop...
j'ai lu beaucoup de post sur internet et ce qu'il en ressort quasiment a chaque fois c'est le joint de culasse ou alors culasse voilée.
dans mon cas tout est neuf, et a été vérifier sur marbre chez pro.
on m'a dit aussi de regarder bouchon ouvert et moto en marche si j'avais des bulles qui remontaient, et dans mon cas non. un léger petit remous dû au retour du fluide de l'autre radiateur mais rien d'anormal.
je sais plus quoi faire , j'ai besoins de conseils ou alors si par hasard vous avez été déjà confronté a cette panne.
en tout cas merci d'avance de vos retours.

Ne mets tu pas TROP de liquide de refroidissement ?

Non le niveau arrive tout juste au niveau des ailettes.
Je pense meme que c’est deja presque bas .

As-tu fait éprouver la culasse elle est peut-être fendue  ?

Elle a ete verifier oui , c’est pour ca je vois plus du tout la.

Est-ce qu'il y a un calorstat sur ta moto ? Peut-être il ne s'ouvre pas ?

Non la moto n’en possede pas

Tu en est sûr ?

Oui sur, le liquide sort du radiateur rentre dans la pompe au niveau du carter droit et ressort du carter gauche pour aller ensuite dans la radiateur gauche .

Je peux vous mettre photos si cela vous intéresse

Mets des photos

Photo 1 cote droit pompe a eau
Photo 2 cote gauche retour de fuide

Photo 2

C’est bizarre j’ai mis photo mais elles n’apparaissent pas. Ya t’il une manip special a faire?

Ok c’est bon faut cliquer sur photo

J’ai mis les 2 photos

Bonjour

jamais simple les photos, tu as sauté une étape.
envoyer les photos de ton ordi vers le forum
insérer dans le corps de texte, autant de photos que tu veux
Puis tu envoies le tout,

voili

Ok super . J’ai reussi a en posté . Il suffit de cliquer sur image a cote de mon nom

Sous le réservoir il n'y a rien ?

Non , uniquement la durite d’essence qui va a la polpe d’injection

Sur les exe-c il y en a il me semble mais pas sur les sxf apparemment

Renseigne-toi chez un concessionnaire ktm ,ça m'étonne qu'il n'y en ai pas

Ok je me renseigne de suite

SX-F 2011


EXC-F 2011

Il y a la sonde du exc sur la culasse du sx ,sur la photo