VOYANT FI
Sujet
Bonjours tout le monde, j'ai une ktm 250 sxf de 2015.
J'ai le voyant FI qui clignote 2 fois et j'ai le manuel d'entretien. Le code clignotant me dit qu'il y a un problème sur le générateur d'impulsions ( mauvais fonctionnement dans le circuit de commutation). Je n'arrive pas à savoir se que c'est. Si on peut m'aider sa serait super cool avant que je l'envoi chez ktm et qu'il m'enlève un bras. Merci
J'ai le voyant FI qui clignote 2 fois et j'ai le manuel d'entretien. Le code clignotant me dit qu'il y a un problème sur le générateur d'impulsions ( mauvais fonctionnement dans le circuit de commutation). Je n'arrive pas à savoir se que c'est. Si on peut m'aider sa serait super cool avant que je l'envoi chez ktm et qu'il m'enlève un bras. Merci
Générateur d’impulsion = capteur d’allumage . Même si sur un moteur injecté il ne sert pas qu’à l’allumage.
Vérifie les diverses connexions concernées.
Vérifie les diverses connexions concernées.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Merci pour ta réponse. Mais je m'y connaît pas trop pourrait tu un peut plus détaillé ta réponse stp. Merci
Vérifier les connexions.
Il me semblait que c’était clair.
Ça ne peut pas lui faire de mal, alors on débranche tout ce que l’on trouve, on met du produit nettoyant contact, on rebranche ( au fur et à mesure si on veut pas se tromper) et on essaye pour voir si le problème persiste.
Après, aller voir un professionnel n’est pas forcément létal.
Il me semblait que c’était clair.
Ça ne peut pas lui faire de mal, alors on débranche tout ce que l’on trouve, on met du produit nettoyant contact, on rebranche ( au fur et à mesure si on veut pas se tromper) et on essaye pour voir si le problème persiste.
Après, aller voir un professionnel n’est pas forcément létal.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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