Tu suis.  👍 

Hello,
Regarde mon moteur avant fermeture:

Je vois pas ce qui merde.
Peut-être comme tu dis le ressort qui s'est barré.
Quand j'essaye de passer une vitesse rien n'accroche. Comme si la partie métallique ne pilotait plus la barillet.
L'énigme est bientôt résolue. Je démonte demain après midi.
Fais chier ????

Est ce que l'arbre de sortie de boite est dur a tourner a la main ?????
T'as le gros pignon de droite à l'envers
 regarde
Mon montage


Ton montage


 😎 tu vas y arriver

PS: Ça m'était arrivé avec le pignon de 1 ère sur mon moteur de la 84

Non rien n'est dur.
Bon en même temps  à mon age c'est normal  😂 
Bien vu le pignon à l'envers 😳 
Mille mercis pour ton aide  👍 
Demain la vérité sera faite  🤭

Euréka mais c'est bien sur

Regarde le pignon de droite de ta boite à vitesses, si je ne me trompe pas, il est sur une partie cannelée, donc au point mort tu ne ressens rien, c'est le barillet qui te déplace le pignon du dessous et tu crabottes.
Tu as un dégagement en bout de denture et si tu le mets dans l'autre sens tombe pil poil en regard de la fourchette du centre.
C'est lui qui te coince la fourchette et empêche le barillet de tourner.
Avec un peu de chance, une petite marque sur la chourfette, et tu auras la réponse à ton problème

Ça peut effectivement être une bonne piste  👍 
A part ça ou un ressort qui a sauté je vois rien d'autre.
Tout re démonter pour ça  😜 
J'avais déjà mis le premier pignon de l'autre arbre à l'envers  😳 
La sentence avait été sans appel. Tout bloqué.
Là c'est plus subtil.

Bonjour
Je trouve la restauration magnifique, mais personnellement je n’oserais plus m’en servir de peur de l’esquinter ou la salir. Mais j’admire cette capacité à faire cela. Ce n’est pas par méchanceté que je dis cela, juste mon point de vue.
Cordialement

Rassure toi.
Elle va pas beaucoup rouler celle là.
Elle n'ira jamais dans la boue  ni sur la terre 😂 
Je la démarre, j'arrive à passer une vitesse. Je l'arrête et hop...en déco  😎 
 👍 

Bonjour
C’est un peu la réponse qui me faisait peur, quel dommage de lui couper les ailes comme cela. Mais il en faut aussi des comme cela (je parle de la moto). Perso je ne pourrais pas, mais comme je l’ai dit c’est juste mon point de vue, rien de méchant. Je ne veux surtout pas faire de polémique.
Cordialement

Au moins ,on sait quelle sera conforme au modèle d'origine de ce coté là  🤭 ..et ca vu l'époque actuelle c'est déjà un sacré challenge .

grumo89fr a écrit :

Bonjour
C’est un peu la réponse qui me faisait peur, quel dommage de lui couper les ailes comme cela. Mais il en faut aussi des comme cela (je parle de la moto). Perso je ne pourrais pas, mais comme je l’ai dit c’est juste mon point de vue, rien de méchant. Je ne veux surtout pas faire de polémique.
Cordialement

Elle a déjà eu un beau vécu. Elle mérite une retraite paisible. Et vu la rareté du modèle je préfère la garder dans cet état.
@jp: elle est pas 100% conforme au modèle original malheureusement. J'ai encore quelques pièces à remplacer.

Je faisais surtout référence à l'esprit général de la MX d'époque ,le reste est secondaire ....ou presque !

Hello,
Quelques nouvelles du front.
Le problème de boite est résolu 😄 
La coupable était une vis trop longue qui bloquait le barillet. Vis qui bloque le centreur de barillet en plastique et qui ressortait trop de l'autre côté...

Bien évidemment je m'en suis rendu compte après avoir tout démonté 😜 
Voili voilo  😳 

🤭  👍  👍  👍 

Ben voila
J'espère que tu as retourné le pignon, que tu ne découvres pas un frottement plus tard.
 😎 

Superbe restauration !!!

Pépé le minot a écrit :

Ben voila
J'espère que tu as retourné le pignon, que tu ne découvres pas un frottement plus tard.
 😎 

D'aprés la rtm et la doc ktm il est dans le bon sens:


Mais vu qu'il est symétrique les deux sens sont possibles.
J'ai ouvert deux autres moteurs pour voir  et le pignon est dans ce sens.
En tout cas un grand merci pour tous tes conseils  👍  😘 

enzodiablo a écrit :

Superbe restauration !!!

Facile !
Elle était déjà très bien commencée  ;) 

J'ai fait une découverte, en ouvrant une ruine identique à la rtm
les usinages ne sont pas identiques



Les nôtres  sont d'une autre génération de pignon
et qu'au pire c'est le mien qui n'est pas dans le bon sens, pourtant remonté tel que démonté :cry:  :cry: 

Je serais toi j'ouvrirais pour le mettre dans le bon sens  😂  😂  😂 

Hello,


aujourd'hui c'est l'anniv de ma belle. 40 ans  😍 
Elle est terminée.
Il ne reste plus qu'à lui mettre son liquide de refroidissement, son huile, un peu d'essence et hop.
La prochaine fois, vous l'entendrez parler. Enfin j'espère  🤭
A+

Un petit jeu des X erreurs?  😀

Je ne vois pas la grille de radiateur, ni la béquille latérale.

Oki, la grille est là, mais pas blanche.  ;)  L'élastique du bocal, ça compte pas.

Chouettes les photos !  😍 

gs-600-xc a écrit :

Un petit jeu des X erreurs?  😀

Je ne vois pas la grille de radiateur, ni la béquille latérale.

Oki, la grille est là, mais pas blanche.  ;)  L'élastique du bocal, ça compte pas.

Il t'en reste encore à découvrir.
Au moins trois  😄 
La grille je te la compte pas car elle a existé avec la grille noire et même sans grille. 😀

Le fond deco n'est pas bleu....  🤭  🤭  🤭