Salut là Team ktm j’ai un problème avec mon lc4 c’est un 580 de 88 je viens de lui refaire le moteur complet et démarre nickel aucun problème sur sa , cependant quand j’accélère il ne veut pas prendre de tour je dirais qu’il ne dépasse pas 2500tr/m alors j’ai essayé de jouer avec l’avance à l’allumage mais rien ni fais je bloque un peu donc si quelqu’un si connaît bien sa m’aiderai beaucoup merci ????

Distribution mal calée

Pourtant je suis bien calé au repère , après on m’a dit que les repères était pas super fiable c’est année là et qui fallait calé au comparateur ?????????‍♂️

Le boisseau se lève bien complètement ?
Il n’y a aucune bride ni sur l’admission ni sur l’échappement ?

Oui aucun problème avec sa après j’ai un carbu phm 40 au lieu du 38 d’origine sa pourrait jouer ?

Comme Freduro, je pencherai vers le carbu, un allumage mal calé, tu le sais assez vite sur un lc4, une fois que tu as le pied ou le tibia en miette!

Pour le 40 non pas de souci, à part s'il est mal réglé  🤭 , j'ai un fcr 41 réalésé en 43mm sur mon lc4, le seul problème rencontré ce sont les bleus au derrière à force de prendre un coup de pied dans le cul à chaque ouverture de gaz  😄 

je reprendrai tranquillement tous les réglages carbu, en vérifiant niveau de cuve, ouverture boisseau, remplissage, pas de gicleur bouché, câble des gaz bien monté, starters inactifs ...

Cdt

Arrivé au nombre de tours maximum que tu mentionnes, le moteur réagit comment ? Si tu insiste il cale ? Ou bien il est stable ?
Ça pourrait être son avance électronique qui ne fonctionne pas.

Si j’insiste il pétarade

Tu as encore l’allumage d'origine ?

Oui il me semble qu’il n’a pas était changer après j’en ai un autre je peux essayer de voir avec l’autre si sa le fait