BESOIN DE RENSEIGNEMENTS
Sujet
Bonjour à tous,
Bonjour à Endurovintage (Patrick) , tes fourreaux de fourche que tu m'avais fourni sont splendides, Mais çà, je te l'avais déjà dit.
Bonjour à tous ceux qui m'avaient aidé, il y a quelques années, par de bons conseils, et de bonnes discussions.
Bon ! la GS n'a plus tellement roulé depuis tout ce temps. Je me suis occupé de tourisme, pour moi, et pour mon moto club. Mais voilà qu'on me demande de refaire rouler ma GS !! Je vais donc la remettre en route, mais, J'ai oublié quelques petites choses que vous devez avoir en mémoire. En premier, j'ai des joints spy neufs que je vais poser, j'ai la quantité d'huile pour une Cériani de ma 240 GS 6 / 77. Mais quelle viscosité prendre ? Je ne sais plus !! Les anciens 😄 ont surement une bonne expérience pour ça. Deuxième, je dois remplacer les joints de kick, et de sélecteur, je n'ai aucune idée des cotes, et je n'ai pas vu ça chez Klassiker (peut être mal vu ! ) Je vais remplacer le kit chaine, mais là, tout vu chez Klassiker, en 520.
Toujours roulé KTM, mais pour le tourisme, je roule Yam TDM. Décidemment !! tout en M. Je vous joins une photo.
Par avance Merci. Au cas, je reviendrai vers vous.
Salutations.
Bonjour à Endurovintage (Patrick) , tes fourreaux de fourche que tu m'avais fourni sont splendides, Mais çà, je te l'avais déjà dit.
Bonjour à tous ceux qui m'avaient aidé, il y a quelques années, par de bons conseils, et de bonnes discussions.
Bon ! la GS n'a plus tellement roulé depuis tout ce temps. Je me suis occupé de tourisme, pour moi, et pour mon moto club. Mais voilà qu'on me demande de refaire rouler ma GS !! Je vais donc la remettre en route, mais, J'ai oublié quelques petites choses que vous devez avoir en mémoire. En premier, j'ai des joints spy neufs que je vais poser, j'ai la quantité d'huile pour une Cériani de ma 240 GS 6 / 77. Mais quelle viscosité prendre ? Je ne sais plus !! Les anciens 😄 ont surement une bonne expérience pour ça. Deuxième, je dois remplacer les joints de kick, et de sélecteur, je n'ai aucune idée des cotes, et je n'ai pas vu ça chez Klassiker (peut être mal vu ! ) Je vais remplacer le kit chaine, mais là, tout vu chez Klassiker, en 520.
Toujours roulé KTM, mais pour le tourisme, je roule Yam TDM. Décidemment !! tout en M. Je vous joins une photo.
Par avance Merci. Au cas, je reviendrai vers vous.
Salutations.
Moto(s) : KTM 240 GS 6 1977
Salut Exocet ,
Même moto que toi , la GS6 de 77 . Pour la fourche , je mets de l'huile pour transmission automatique Dextron ATF depuis toujours , et ça fonctionne très bien .
Pour le spi de sélecteur , c'est un 14X22X4
Et pour le kick , c'est pas un spi , c'est un simple torique 16X22X3 puis une bague qui vient pousser dessus lorsqu'on remet le kick en place .
Bon amusement
A+
Même moto que toi , la GS6 de 77 . Pour la fourche , je mets de l'huile pour transmission automatique Dextron ATF depuis toujours , et ça fonctionne très bien .
Pour le spi de sélecteur , c'est un 14X22X4
Et pour le kick , c'est pas un spi , c'est un simple torique 16X22X3 puis une bague qui vient pousser dessus lorsqu'on remet le kick en place .
Bon amusement
A+
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Bonjour,
Merci pour les renseignements !! Alors voilà, il me manque cette bague, mais depuis le tout début !! J'avais acheté d'occaz en 79 / 80 !!
Il y avait bien le torique, mais bon j'ai toujours roulé sans la bague !! 40 ans après je m'inquiète, c'est ça les restaurations ..
C'est la raison de ce petit suintement perpétuel ..
Bon, je vais voir ça.
Encore merci.
Merci pour les renseignements !! Alors voilà, il me manque cette bague, mais depuis le tout début !! J'avais acheté d'occaz en 79 / 80 !!
Il y avait bien le torique, mais bon j'ai toujours roulé sans la bague !! 40 ans après je m'inquiète, c'est ça les restaurations ..
C'est la raison de ce petit suintement perpétuel ..
Bon, je vais voir ça.
Encore merci.
Moto(s) : KTM 240 GS 6 1977
C'est pas très compliqué. Tu trouves un tube de diamètre 17 int . Et tu le tronçonnes à dimension . Tu veux que je mesure sur la mienne ?
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Euh !! Je ne serais pas exigeant à ce point !! 😄 Mais à l'occaz pourquoi pas. Y'a pas le feu non plus.
Merci.
Merci.
Moto(s) : KTM 240 GS 6 1977
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
