MISE EN ROUTE ET PASSAGE EN SUPER MOTARD KTM 240GS 1988
Sujet
Bonsoir
Tout d’abord je m’excuse pour les fautes d’orthographe, car je ne suis pas d’origine française mais, j’essaye de me appliquer au max.
J’en profite pour félicité et remercier ce forum ainsi que ces participants ,car grâce à vous j’ai trouver des solutions ou des réponses à mes premières doutes et questions.
Je me présente je suis portugais et j’ai ressèment acheté une Ktm 240gs de 1988.
J’ai démarré la mise en route avec une révision et quelques remplacements des consumables.
Vue que elle est homologuée et je que souhaite rouler sur le bitume, donc remplacer ces pneus de tout terrain par des pneus de route.
Vue que mon petit budget est limité.
Ma première question est ce que je pourrais juste remplacer les pneus gardent ces jantes d’origine? Ou si je dois acheter des jantes super motard (17 pouces),quelles jantes d’occasion je pourrais adapter ? (Quelle Taille/moyeux faut rechercher)
Merci
Cordialement
Tout d’abord je m’excuse pour les fautes d’orthographe, car je ne suis pas d’origine française mais, j’essaye de me appliquer au max.
J’en profite pour félicité et remercier ce forum ainsi que ces participants ,car grâce à vous j’ai trouver des solutions ou des réponses à mes premières doutes et questions.
Je me présente je suis portugais et j’ai ressèment acheté une Ktm 240gs de 1988.
J’ai démarré la mise en route avec une révision et quelques remplacements des consumables.
Vue que elle est homologuée et je que souhaite rouler sur le bitume, donc remplacer ces pneus de tout terrain par des pneus de route.
Vue que mon petit budget est limité.
Ma première question est ce que je pourrais juste remplacer les pneus gardent ces jantes d’origine? Ou si je dois acheter des jantes super motard (17 pouces),quelles jantes d’occasion je pourrais adapter ? (Quelle Taille/moyeux faut rechercher)
Merci
Cordialement
Belle machine, j'ai eu la même en modèle cross il y a qq années...
Tu peux tout à fait monter des pneus trails mixtes ou routiers sur ta 240.... Le soucis, je pense sera plus au niveau de la fiabilité moteur en fonction des routes que tu vas emprunter, mais les experts du forum te dirons ;)
Tu pourras aussi je pense monter un pignon avec une dent de plus (si ça passe dans le carter) pour allonger un peu la transmission, sinon il faudra diminuer la couronne....
Tu peux tout à fait monter des pneus trails mixtes ou routiers sur ta 240.... Le soucis, je pense sera plus au niveau de la fiabilité moteur en fonction des routes que tu vas emprunter, mais les experts du forum te dirons ;)
Tu pourras aussi je pense monter un pignon avec une dent de plus (si ça passe dans le carter) pour allonger un peu la transmission, sinon il faudra diminuer la couronne....
Moto(s) : 990 adventure 2009
Bonjour
merci pour ton aide 👍 Laurent73
merci pour ton aide 👍 Laurent73
Bienvenue, 😀
Même réflexion que les potos. ;) C'est antinomique que de transformer cette bécane en SM.
Une machine plus récente serait plus adaptée.
Même réflexion que les potos. ;) C'est antinomique que de transformer cette bécane en SM.
Une machine plus récente serait plus adaptée.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Bonjour, Gs-600-xc ( 👍 Merci)
Le bute ce n'est pas non plus de la transformer, mais de la rendre utilisable sur le bitume...
J'ai même réussi à trouver des clignotantes et un compteur d'origine, car je veux garder son aspect vintage.
J'aimerais avoir la possibilité de garder les pneus enduro ou même de jantes prêtes pour le jour, que j'aurais l'occasion de le faire.
Malheureusement j'habite pas dans la campagne et je connais pas de terrains ou je pourrais profiter pour me amuser dans les champs.
😀
Le bute ce n'est pas non plus de la transformer, mais de la rendre utilisable sur le bitume...
J'ai même réussi à trouver des clignotantes et un compteur d'origine, car je veux garder son aspect vintage.
J'aimerais avoir la possibilité de garder les pneus enduro ou même de jantes prêtes pour le jour, que j'aurais l'occasion de le faire.
Malheureusement j'habite pas dans la campagne et je connais pas de terrains ou je pourrais profiter pour me amuser dans les champs.
😀
Les Michelin T63 seraient un bon compromis
Moto(s) : 990 adventure 2009
À une époque, j'ai monté du Michelin T64, sur une XLV750.
C'est l’ancêtre du T63. Il n'aimait pas du tout, le gros couple de de la 750.
Très bruyant, il se bouffait à la vitesse grand V. maxi 2500 bornes.
J'ai vite arrêté les conneries et monté du vrai mixte. De fait, j'évitai les chemins trop glissants.
Image prise sur la toile.
C'est l’ancêtre du T63. Il n'aimait pas du tout, le gros couple de de la 750.
Très bruyant, il se bouffait à la vitesse grand V. maxi 2500 bornes.
J'ai vite arrêté les conneries et monté du vrai mixte. De fait, j'évitai les chemins trop glissants.
Image prise sur la toile.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Si tu vas pas en TT, des pneus trail "routiers" devraient faire l'affaire en 120X90-18 AR et 90X90-21 AV. Tu ne peux pas monter plus large sur des jantes étroites comme celles d'origine. Sinon, tu change les jantes pour mettre des 17 pouces plus large, mais c'est pas donné...
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
Joao a écrit :Malheureusement j'habite pas dans la campagne et je connais pas de terrains ou je pourrais profiter pour me amuser dans les champs.
😀
Moi si, tu peux me la vendre.... 🤭 🤭 🤭
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Bonjour
Merci à tous pour vous retours, je vais sûrement changer des pneus afin de pouvoir profiter de la bête et dans un futur proche qui sais je mettrai des jantes plus larges, si besoin au niveau adhérence.
Merci Benoitfp je savais pas que je pouvait monter cet taille de pneus.
Pour rapport aux jantes 17, oui c’est pas donné, j’ai vue quelques unes d’occasion plus accessibles mais j’ai pas encore mesurer le diamètre ni les côtes des axes et entretoises.
Es ce que tu connais des jantes d’origine d’autres modèles qui pourront aller dessus ?
Comme par exemple: ( Dr,xt,Dtr,yz )
Doudou77 je vais d’abord profiter car j’ai hâte de l’essayer et on sait jamais si elle part on vente.
Ont verra, ont tout cas je suis à fond et je même traité le carter magnésium pour éviter là corrosion.
Bon courage à tous
Bientôt je posterai plus des photos
Merci à tous pour vous retours, je vais sûrement changer des pneus afin de pouvoir profiter de la bête et dans un futur proche qui sais je mettrai des jantes plus larges, si besoin au niveau adhérence.
Merci Benoitfp je savais pas que je pouvait monter cet taille de pneus.
Pour rapport aux jantes 17, oui c’est pas donné, j’ai vue quelques unes d’occasion plus accessibles mais j’ai pas encore mesurer le diamètre ni les côtes des axes et entretoises.
Es ce que tu connais des jantes d’origine d’autres modèles qui pourront aller dessus ?
Comme par exemple: ( Dr,xt,Dtr,yz )
Doudou77 je vais d’abord profiter car j’ai hâte de l’essayer et on sait jamais si elle part on vente.
Ont verra, ont tout cas je suis à fond et je même traité le carter magnésium pour éviter là corrosion.
Bon courage à tous
Bientôt je posterai plus des photos
Désolé c'est pas moi qui pourrait t'aider , j'ai jamais roulé avec une KTM avec des clignos ... 🤭 🤭 🤭
Par contre , les gens qui s'y connaissent auraient sans doute plus de facilité à reconnaitre d'ou vient le faisceau si tu le présentais un peu plus " étalé " , avec les clignos aux 4 coins par exemple , plutôt que comme un gros plat de spaghettis .
Désolé , mais là , sur ta photo , on ne voit pas grand chose ... :/ :/ :/
Par contre , les gens qui s'y connaissent auraient sans doute plus de facilité à reconnaitre d'ou vient le faisceau si tu le présentais un peu plus " étalé " , avec les clignos aux 4 coins par exemple , plutôt que comme un gros plat de spaghettis .
Désolé , mais là , sur ta photo , on ne voit pas grand chose ... :/ :/ :/
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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