Je viens de retrouver une photo, d'une 250 MC de 77. Il y avait un truc qui m'interpellait.   😀 

On fait un QUIZZ!   😀 



Je ne sais rien sur cette bécane, ça me permettra peut-être d'en apprendre un peu, sur son histoire.

Bitza ou usine?

Le pot, la fourche pas déporté, et surtout le Bo et l’arrière du berceau  :D

On dirait une modif pour pouvoir modifier l’emplacement des reposes pied... 😉

Je dirai qu'avec un pot plus petit (il n'est pas d'origine) ce n'est pas une MC mais plutôt une GS
Par contre à quoi sert cette platine bizarre sur le cadre ?
Doudou a sans doute raison, à moins que cela ne serve à accrocher un side-car ? Je n'ai jamais vu comment c'était fixé ?

A+
Marco

Le châssis est carrément modifié  🙂

Salut les jeunes et une belle année a tous.

Regarde swoum

www.ktmaddict.fr/search.php?search_id=1991...

Et ici, regarde les images postées par gukamonster, la même biellette de frein avant percée

www.vitalmx.com/forums/Moto-Related,20/Gen...

il semble bien que ce soit une moissev

Je pense que tu as tout bon, pépé.  👍



Je ne comprends pas trop ce qu'il a été fait sur le cadre.

Comme s'ils avaient rajouté une troisième position aux reposes pieds, et peut être plus de rigidité.
L'axe de bras oscillant ne traversait pas le moteur.
www.ktmmotocrossclassic.com/modele77.htm

Par contre pas trouvé de photo pour confirmer coté droit
Et celle avec le numéro 40, encore un autre proto, retour à la fourche déportée, et angle d'amortisseurs différents.

Les tirants alu du moteurs sont inclinés , pratiquement verticaux sur la série, et sur le berceau sous le réservoir tu as un changement d'angle, moteur avancé.
C'est pas cette génération de 250 400 qui passait plus de temps avec la roue avant en l'air

On remarque la transition entre les années. Mélange de 74 75 76.

Dommage qu'il n'y ait pas de photo plus nette.

Le truc hyper comique, c'est le micro "silencieux"  :D