Bonjour a tous,
Le doute m'habite (Pierre Desproges)
C'est quoi ce digital control, et vu qu'il me manque les pièces qui sont à l'intérieur du capot, elle va marcher moins bien maintenant ? (Bourvil)
La corrosion a l'intérieur me laisse supposer qu'elle a roulé sans le bazar et que de l'humidité est entrée par l'orifice de sortie de la gaine. (Dr Watson)


Bonne journée,
Eric

Tu peux créer un sujet dédié à ta machine, plutôt qu'une litanie sans fin de sujets, autour d'un même objet.

Ça permet d'en suivre l'évolution, le avant/après. Une sorte d'histoire à lire ou relire.
On n'est pas dans le fastfood, le vite consommé, vite oublié de FB.   😀

Le plus simple : virer tout ça qui est une source de problèmes sans fin , et trouver un bête allumage motoplat .
Ou alors , si tu as les thunes , investir dans du Kennedy , ou autre .
www.kennedy.fr/ktm.htm
+ de 300 roros la pièce quand même si j'ai bonne mémoire ...

La mienne , quand je l'ai achetée en 93 , était déjà en Motoplat , et a toujours fonctionné très bien .