Soupo 84 a écrit :Et voilà !!!
J'ai changé la vis centrale, j'ai pu régler la position du levier d'embrayage !
Ça marche au poil :-)
Je pense que j'arrive un peu au bout de ma sortie de grange, tout fonctionne !!!
Et c'est grâce à vous !!!
Mille merci à tous pour votre aide !!!
En particulier à belgokatoch et gs-600-xc qui ont fait preuve d'une sacré patiente et d'une grande gentillesse !!
Merci les gars😉
Comme à la fin de chaque restauration je suis tombé profondément amoureux de cette brêle !!!
Si t'es heureux , suis heureux aussi . 👍 👍 👍
Longue route avec ta belle 😎 😎 😎
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Trop de plaisir pour m'arrêter filmer pour le moment ! Mais ça va pas tarder :-)
2 questions ! La première technique : m'a béquille centrale joue des castagnettes quand je roule... il faut mettre un ressort plus puissant ? Sinon on peut la changer pour une latérale ???
La deuxième, administrative. Mon rêve serait d'obtenir une carte grise pour cette moto... j'ai aucune idée de son historique... que me conseilleriez vous ???
A très bientôt :-)
Rouler avec une bécane dans les chemins, sans assurance, car pas de CG. est une connerie qui peut couter cher, voir très cher. :/
Quand l'accident arrive, il est trop tard pour regretter. 😳
Tu devrais, soit rouler sur terrain de cross, avec une licence. soit stocker la bécane le temps de régulariser la situation administrative.
C'est un conseil de vieux con, qui a été jeune et à fait ce genre de connerie, à 15 ou 16 ans. J'ai arrêté dès l’obtention du permis et l'achat d'une bécane en règle.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je suis en train de remonter le temps... Je suis au 6ème propriétaire avant moi... C'est une moto qui s'est échangé de main en main sans écrit pour le moment.... Je suis arrivé à 2002 et la moto était déjà serrée...
Est-ce au moins possible de régulariser la situation si je trouve pas de trace ?
Et sinon la béquille 🙂 :) 🙂 lol
Pour la béquille centrale , je peux pas beaucoup t'aider , mes bécanes ont toutes des latérales ....
Mais , normalement , un ressort plus dur devrait faire l'affaire .
Si tu veux monter une latérale , il te faut souder ça
www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&id=...
sur ton B.O. et mettre la béquille qui est juste en dessous en photo .
J'avais fait le truc à l'époque pour la restau de ma 75
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2080&p=3
message 70 , 3ème photo
Les 2 pièces sont également en vente chez Horvath .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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belgokatoche a écrit :Salut ,
Pour la béquille centrale , je peux pas beaucoup t'aider , mes bécanes ont toutes des latérales ....
Mais , normalement , un ressort plus dur devrait faire l'affaire .
Si tu veux monter une latérale , il te faut souder ça
www.pillondorino.com/index.php?_r=2511&id=...
sur ton B.O. et mettre la béquille qui est juste en dessous en photo .
J'avais fait le truc à l'époque pour la restau de ma 75
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2080&p=3
message 70 , 3ème photo
Les 2 pièces sont également en vente chez Horvath .
Et merci, c'est très clair :)
Une fois de plus ;-)
gs-600-xc a écrit :J'aurais pu ajouter que la béquille centrale est bien pratique pour stocker la belle ... le temps nécessaire! :D
😂 😂 Il est taquin !! :D
ktm64 a écrit :si dans tes relations tu connais un gendarme sympa il peut la passer au fichier avec les numéros de cadre et moteur et te donner les coordonnées du dernier proprio ... en espérant qu'il est toujours de ce monde ...
J'ai un pote .... mais comme dit gs-600-xc à partir du moment où il regarde, c'est dans le système... en gros, si il y eu un truc pas génial dans son historique, il est obligé de me saisir la moto... vu le budget et le temps que j'y ai consacré.... je suis pas prêt !
Après de longues semaines à remonter le temps, et rebondir de propriétaire en propriétaires :
Je suis arrivé à 8 personnes différentes, et je suis remonté à 2001 ! Et là, la piste s'arrête...
Le bon coté des choses, c'est qu'en 2001, un garagiste avait récupéré cette moto déjà non roulante à l'époque !!! En paiement d'un service. Ce mec ne peut pas retrouver son prédécesseur, mais me certifie que la moto était tout ce qu'il y a de plus honnête. Par contre, toujours pas de facture, ni d'immatriculation...
Donc la moto était en panne bien avant 2001 🙂 Les 8 propriétaires se sont transmis une épave ! Ce qu'il y a de génial, c'est que je m'attendais vraiment à les embêter, et au final ils étaient tellement content de savoir que cette moto roulait de nouveau !! 😍
Ils m'ont tous demandé des photos 🙂 trop bon !
Bon maintenant, je vais faire une demande à la FFVE, et je bloque pour attester de ma propriété. Est-ce que quelqu'un d'entre vous à déjà eu un cas similaire ? Des conseils à me donner ?
Merci d'avance !
