Bonjour à tous,

je viens de récupérer une KTM Freeride 350 de 2015 avec un panne électrique ... Et avec un adapteur Bluetooth ELM327, et un câble ODB2 vers le connecteur KTM 6 broches (j'ai vérifié le câblage), je n'arrive pas à me connecter à l'ECU. Pourtant, j'ai essayé, en mettant le circuit sous tension (en forçant le relai principal avec un shunt)  plusieurs fois avec Torque, Car scanner, et TuneECU, sans succès.

Sur cette moto, l'ECU est neuf (facture KTM avril 2022) et il n'a jamais fonctionné. Je pense qu'il n'y a jamais eu de map chargée à l'intérieur et il n'y en a apparemment pas une par défaut ... Du coup, j'aimerai bien me connecter à l'ECU et essayer de charger une MAP.
Quelqu'un a t'il des informations à ce sujet ?

Merci et bonne journée.

Bien cordialement.

Jacques

Il est fort possible  que tu n ai plus accès à l ECU, KTM ayant verrouillé l accès  depuis ces années là...

Faudrait te rapprocher d un concessionnaire qui lui a accès  à  l ecu...

Je mets tout ça au conditionnel, je ne sais plus exactement quand ils ont verrouillé l accès ;)

Ils sont si terribles que ça en concession, que personne n'ose leur poser la question?  :D

Les demandes en magasin sont de plus en plus farfelues que je me dis qu'un jour les réponses seront payantes.
La dernière entendue : le modèle d'essai sera t'il pourvu des options que je souhaiterais avoir sur la mienne ?
Honnêtement, je vois pas pourquoi un ECU serait vendu vierge de map.

Peut être parce qu un ECU est commun à plusieurs modèles mais que les carto sont différentes, genre 990 SMT et ADV, les ECU sont identiques mais les carto non....

C est une supposition ;)

Bon ben, on a pas de réponse à cette énigme...