QUESTIONS SUSPENSION
Sujet
Bonjour à tous....
Nouveau sujet car on a des questions concernant les suspensions...
Prenons l'exemple d'une fourche WP inversée, classique chez KTM... ici un modèle pour la 625 SMC 2004...
Quelle(s) pièce(s) influe(nt) directement sur la longueur du débattement ?
24? 31? 58 ? ou un mix de toutes ces pièces ( hors ressorts bien sûr 🙂 )
en image ( fourche 950 ADV S)
Pareil, même question pour l'amortisseur....
pièce 2? 32 ? ou plus ?
Merci d'avance
Nouveau sujet car on a des questions concernant les suspensions...
Prenons l'exemple d'une fourche WP inversée, classique chez KTM... ici un modèle pour la 625 SMC 2004...
Quelle(s) pièce(s) influe(nt) directement sur la longueur du débattement ?
24? 31? 58 ? ou un mix de toutes ces pièces ( hors ressorts bien sûr 🙂 )
en image ( fourche 950 ADV S)
Pareil, même question pour l'amortisseur....
pièce 2? 32 ? ou plus ?
Merci d'avance
Moto(s) : 990 adventure 2009
La longueur de débattement ?
Pour la fourche, effectivement la cartouche sans dépasser les valeurs admissibles par l'ensemble fourreau/ tube .
Idem pour l'amortisseur, ou la longueur de la course du piston définit sa longueur de débattement.
Objectif recherché ?
Pour la fourche, effectivement la cartouche sans dépasser les valeurs admissibles par l'ensemble fourreau/ tube .
Idem pour l'amortisseur, ou la longueur de la course du piston définit sa longueur de débattement.
Objectif recherché ?
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
augmenter les débattements et par conséquent la garde au sol, et pouvoir faire faire une préparation suspension TT et adapté au poids du pilote....
donc pour la fourche, le tube de cartouche 58 et pour l'amortisseur la tige 2, correct?
donc pour la fourche, le tube de cartouche 58 et pour l'amortisseur la tige 2, correct?
Moto(s) : 990 adventure 2009
Pour diminuer, c'est plus facile. 😀
Sans trop réfléchir, je dirais, faut changer la fourche et l'amorto. 🙂
Si la tige est trop longue! 🙄 le piston risque de taper au fond du fourreau! 😳
Vous voulez augmenter le débattement de combien? 🤔
J'ai toujours vu, tube et fourreau en accord. ;)
Sans trop réfléchir, je dirais, faut changer la fourche et l'amorto. 🙂
Si la tige est trop longue! 🙄 le piston risque de taper au fond du fourreau! 😳
Vous voulez augmenter le débattement de combien? 🤔
J'ai toujours vu, tube et fourreau en accord. ;)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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OUI, mais quand tu prends les parts lits KTM, y a des mix de pièces de différents modèles... Une tige A peut être monté sur 5/6 modèles avec un tube B qui lui est monté sur plus de 10 modèles... c 'est un vrai puzzle.... Je pense qu'on va aller voir un spécialiste :D
Moto(s) : 990 adventure 2009
C'est peut-être plus intéressant et cohérent de trouver des bâtons et un amortisseur d'un modèle enduro.
Mais d'origine, ça doit quand-même pas trainer par terre un 640 rallye.
Mais d'origine, ça doit quand-même pas trainer par terre un 640 rallye.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Et comme le souligne Didier, une tige plus longue ne fera que rehausser l'arrière de la moto et ne changera pas la course vu que le corps (32) définit la dite course
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Merci pour vos explications, comme dit plus haut, on va aller voir un spécialiste
Ça sera plus simple ;)
Ça sera plus simple ;)
Moto(s) : 990 adventure 2009
5 mois plus tard...
Il me semble que qq un avait posté un lien pour avoir le catalogue des pièces WP
Si c'est possible de le remettre... un grand merci d'avance 👍
Si c'est possible de le remettre... un grand merci d'avance 👍
Moto(s) : 990 adventure 2009
Salut,
Je suppose que ce n’est pas exactement cela que tu cherches ?
www.ktmshop.se/index.php?action=showParts&...
: 😎
Je suppose que ce n’est pas exactement cela que tu cherches ?
www.ktmshop.se/index.php?action=showParts&...
: 😎
Moto(s) : Feu 240 gs 83 - feu 300 gs 92 - 300 exc 98 et 1100 Breva 06
Pas vraiment ;)
Il me semble que c était un site spécialisé dans les wp...
Il me semble que c était un site spécialisé dans les wp...
Moto(s) : 990 adventure 2009
Moto(s) : Feu 240 gs 83 - feu 300 gs 92 - 300 exc 98 et 1100 Breva 06
Non, mais je prends ... top... 👍
Moto(s) : 990 adventure 2009
Il me semble que c'était donnere suspensions... mais ce n'est pas le catalogue de pièces ... Pas grave ;)
C'était pour connaitre la dureté maximum des ressorts de fourches pour monter sur une 950S de 2004, à la place des 4.8N ridicules d'origine....
On a trouvé des 5.9 qui sont mont montés sur la 950 SE mais ils sont en diamètre 5,5 au lieu de 5,25, mais je pense que ça devrait passer....
C'était pour connaitre la dureté maximum des ressorts de fourches pour monter sur une 950S de 2004, à la place des 4.8N ridicules d'origine....
On a trouvé des 5.9 qui sont mont montés sur la 950 SE mais ils sont en diamètre 5,5 au lieu de 5,25, mais je pense que ça devrait passer....
Moto(s) : 990 adventure 2009
Laurent,
J'ai ce lien mais ce n'est pas précisément des catalogues.
www.maxxracing.fr/manuels-suspensions.html
J'ai ce lien mais ce n'est pas précisément des catalogues.
www.maxxracing.fr/manuels-suspensions.html
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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👍
Je prends aussi😉merci
Je prends aussi😉merci
Moto(s) : 990 adventure 2009
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