Salut,

Ma boite à clapets semble ne plus permettre aux clapets de se fermer, malgré leur nouveauté.
Comme elle n’existe plus en pièce d’origine, je vais monter une Rad Valve de chez Boyesen.

Il n’y a pas grand chose d’autre à faire.  😕

Toutefois, s’il en est parmi vous qui auraient l’expérience nécessaire, je serai curieux de profiter de vos avis respectifs.
Précisément, ce qui se passe aux bas régîmes.

Merci d’avance…

😎

En théorie, les clapets les plus souples s'ouvrent en premier et ensuite lorsqu'il en faut plus, les rigides prennent le relais. Argument marketing ou réelle efficacité. Je ne sais pas si une marque proposait ce montage d'origine. Alors que V force équipe en première monte les KTM notamment.

Salut,

Ayant reçu le « bidule », il me faudra trouver un moment pour estimer son apport, après avoir repris la carburation.
Une belle pièce d’aluminium où les clapets sont réellement fermés.   😀 

Il paraît que cela enrichit pas mal à pleine ouverture, mais que les faibles ouvertures peuvent être un peu pauvres. On verra bien.   🙄

La suite au prochain épisode ?!  😉

😎