Bonjour tout le monde,

Je me permet d’écrire un message ici car j’ai un problème avec l’embrayage hydraulique de ma ktm 125 exc de 2016.

Je m’explique :
Je me suis retrouvé avec l’embrayage hyper souple en début d’après midi, du coup j’ai purgé le liquide et j’en ai remis (première fois que je faisais ça), maintenant mon embrayage a l’air de fonctionner correctement et les vitesses passent bien.

Hors, lorsque la moto est à l’arrêt, avec une vitesse et que j’appuie sur l’embrayage, impossible de pousser la moto.
Est ce normal? Et d’où peut provenir ce problème ?

Merci d’avance

Deux problèmes distincts.
Si le niveau de dot baisse au point de devoir faire un complément, c'est qu'il y a une fuite. Très souvent au niveau du récepteur. Voir à l'extérieur, mais plus sûrement le joint du piston du récepteur et le dot part dans la boîte.
Pour le mauvais glissement en prise, il faut regarder l'état de la cloche, l'état de l'huile, l'état des disques. Enfin à froid, c'est quasiment normal que ça "colle". À chaud, ça glisse mieux.

bonjour

sur le 200 EXC de junior, la fuite se situait au du maitre-cylindre, coté levier.
le kit de réparation coute dans les 50€.

Attention si c'est du Magura, il ne faut pas mettre du liquide de frein (DOT 4) mais de l'huile minérale (LHM) sinon tous les joints vont être HS rapidement.