SWAP UN EXC SUR UN CADRE DE SX
Sujet
Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum je me suis inscrit suite à la casse de mon cadre sur ma 250 exc de 2012… j’aimerais savoir si c’est possible de changer le cadre par un cadre de 125, 200, 250 ou 300 sx de la même série d’année ? Et si quelqu’un aurait un cadre de 250 exc de 2012 ou un cadre que je pourrait swap svp ???????? merci beaucoup d’avance
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
salut, j'ai pas d'information sur ce swap, mais j'aimerais bien savoir comment ton cadre a cassé
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
Au niveau de la colonne de direction :(
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
plutôt rare sur une enduro, des photos?
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
Elle est tomber d’une falaise 😢 jai casser cadre fourche guidon carénage…
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belle chute alors, j'espère que le pilote ne l'a pas suivie!
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
Non on avais poser les motos heureusement. On les avais mis en équilibre une contre l’autre elles sont tomber et la mienne a rouler jusqu’en bas
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
Après avoir regarder les références sur ktm, elles sont quasiment les mêmes à part un chiffre qui change au milieu de la réf ????♂️ peut être juste pour le modèle qui change???? je demande un peut d’aide s’il vous plaît ????
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
Y aura sûrement des différences pour la fixation des éléments électriques non présent sur la SX, peut-être un angle de chasse différent aussi...
Le gros problème va être administratif car ton numéro de série ne correspondra pas à la carte grise... avec tous les problèmes que ça va engendrer, homologation, assurance, contrôle de police,...
Le gros problème va être administratif car ton numéro de série ne correspondra pas à la carte grise... avec tous les problèmes que ça va engendrer, homologation, assurance, contrôle de police,...
Moto(s) : 990 adventure 2009
la boucle arrière surtout doit être différente, et effectivement le marquage du châssis ne sera plus celui d'origine.
Là dessus, tu peux peut-être t'arranger avec un concessionnaire Ktoum
Là dessus, tu peux peut-être t'arranger avec un concessionnaire Ktoum
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
Niveau administratif c’est pas grave la moto ne met pas 1 pneu sur le goudron je tourne toujours sur terrain privée ou colline et les phares ect je les ai enlevé donc au final ça ne me changera pas grand chose… et pour la carte grise j’ai pas le permis donc elle n’est même pas encore à mon nom ????♂️
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
la boucle arrière, selle, boîte à air, carrenage ect son les meme sur les sx et exc alors je ne pense pas que ça pose problème… niveau châssis c’est tout pareil c’est surtout niveau fixation pour le moteur que ça me dérange…
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
SX ou Exc, les carters moteur sont les mêmes. Seulement quelques périphériques et éléments internes différents. Ça monte.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Merci beaucoup ????
Ride safe et poignée dans l’angle !!!!Moto(s) : GasGas 250 EC 2001, KTM 250 exc 2013, Suzuki 125 RM 1993, Honda 125 CRM 1999
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