PRÉSENTATION VAL
Sujet
Salut, moi c’est Valentin 30 ans, je viens de Normandie!
Je vais avoir besoin d’expert pour ma 19ème ktm car même si j’ai eu des récentes et des plus anciennes là je suis dans l’inconnu ????
Je viens de récupérer une épave qui serait apriori de 1976 mais je ne connais pas du tout le model, je penses être au bon endroit pour avoir des infos ????
Je vais avoir besoin d’expert pour ma 19ème ktm car même si j’ai eu des récentes et des plus anciennes là je suis dans l’inconnu ????
Je viens de récupérer une épave qui serait apriori de 1976 mais je ne connais pas du tout le model, je penses être au bon endroit pour avoir des infos ????
Belle épave.
Sur la colonne de direction, tu as des chiffres. 6 puis 2 chiffres pour le mois de l'année et 5 chiffres n° du cadre.
Sur le carter moteur sous le cylindre, pareil 6 2 chiffres pour le mois et n° du moteur.
Sur la colonne de direction, tu as des chiffres. 6 puis 2 chiffres pour le mois de l'année et 5 chiffres n° du cadre.
Sur le carter moteur sous le cylindre, pareil 6 2 chiffres pour le mois et n° du moteur.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Oui pour le numéro de cadre j’ai déjà vérifier c’est bon, elle est de mai 76 « 605 »
Il y a quoi en différence entre la cross et l’enduro?
J’ai un silencieux d’échappement qui me fait pensé à un cross, pas de béquille ou alors casser….
Il y a quoi en différence entre la cross et l’enduro?
J’ai un silencieux d’échappement qui me fait pensé à un cross, pas de béquille ou alors casser….
Bienvenue, 😀
Sans hésiter, enduro de 76. La boucle arrière présente, il n'y en a pas sur les MC. (en 75, les cross avaient une boucle)
La cross n'a pas ce cadre mais celui qui servira de base aux enduro de 77, avec pas mal de différences quand-même sur les enduro, boucle arrière, colonne centrale servant de tubulure d'admission...
L'échappement de ta machine est celui d'une MC.
Pour te motiver, tu peux mater le post de l'ex machine de Pat ( 😕 )
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2043
Sans hésiter, enduro de 76. La boucle arrière présente, il n'y en a pas sur les MC. (en 75, les cross avaient une boucle)
La cross n'a pas ce cadre mais celui qui servira de base aux enduro de 77, avec pas mal de différences quand-même sur les enduro, boucle arrière, colonne centrale servant de tubulure d'admission...
L'échappement de ta machine est celui d'une MC.
Pour te motiver, tu peux mater le post de l'ex machine de Pat ( 😕 )
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2043
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Merci pour les infos, j’ai récupéré la moto parce qu’elle était à côté de chez moi, mais sachant que c’est un enduro et que je ne possède pas le carton je ne suis pas sûr de vouloir me lancer dans une restauration pour le moment
Val a écrit :Salut, moi c’est Valentin 30 ans, je viens de Normandie!
Je vais avoir besoin d’expert pour ma 19ème ktm car même si j’ai eu des récentes et des plus anciennes là je suis dans l’inconnu ????
Je viens de récupérer une épave qui serait apriori de 1976 mais je ne connais pas du tout le model, je penses être au bon endroit pour avoir des infos ????
Salut Val
Bonne base de restauration…..mais il y a du taf !!
La roue avant est montée à l’envers ;)
Oui j’ai vu pour la roue avant mais c’est tout La Fourche qui doit être à l’envers
Puis du coup c’est pas un modèle mc mais gs
Puis du coup c’est pas un modèle mc mais gs
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